螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比例，國家能(neng)效(xiao)。

兩(liang)級(ji)壓縮(suo)(suo)有(you)點：從(cong)原(yuan)理上，兩(liang)級(ji)壓縮(suo)(suo)比單機(ji)壓縮(suo)(suo)節能(neng)10-百(bai)分之(zhi)20，采用兩(liang)級(ji)壓縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大小不同的(de)兩(liang)組螺桿轉(zhuan)子，實現合理的(de)壓力分配，降低了(le)每次壓縮(suo)(suo)的(de)壓縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓縮(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)個(ge)特別的(de)有(you)點：一是減少了(le)內泄露漏，提高了(le)容(rong)積效率；另一是大大降低了(le)軸(zhou)承的(de)負荷提高軸(zhou)承壽命，延長了(le)主(zhu)機(ji)壽命。

兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)有(you)點：從(cong)原(yuan)理上，兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)節(jie)能(neng)10-百分之20，采(cai)用(yong)兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)，大(da)小(xiao)不同的(de)兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉(zhuan)子(zi)，實現(xian)合(he)理的(de)壓(ya)(ya)力分配(pei)，降(jiang)低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)。 底(di)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)還有(you)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特(te)別(bie)的(de)有(you)點：一(yi)是(shi)減(jian)少了(le)內泄露漏，提高了(le)容積效(xiao)率(lv)；另一(yi)是(shi)大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)軸承(cheng)的(de)負(fu)荷提高軸承(cheng)壽命(ming)，延長了(le)主機(ji)壽命(ming)。

永(yong)磁變頻(pin)兩級壓縮螺桿(gan)空壓機全系(xi)列節(jie)能產(chan)品的(de)推出(chu)(chu)，將推動整個(ge)空壓機行業向節(jie)能環保的(de)產(chan)品邁進(jin)一大步(bu)。也會帶動整個(ge)制造(zao)業向少投入多(duo)產(chan)出(chu)(chu)的(de)方(fang)向發展。

1.兩(liang)級雙螺桿空壓機(ji)作為一種重要的(de)動力設(she)備，就(jiu)要關注能耗運行(xing)成(cheng)本。

以(yi)兩級雙螺桿空壓(ya)機(ji)10年的工作(zuo)運行(xing)(xing)周(zhou)期，空壓(ya)機(ji)運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)和能源運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)各僅占(zhan)9%左右(you)(you)，而能源成(cheng)(cheng)本(ben)卻高(gao)達百分之(zhi)80左右(you)(you)。

您終購買的是(shi)空壓(ya)(ya)機生產出(chu)來(lai)的壓(ya)(ya)縮空氣，所(suo)以(yi)說，節能(neng)是(shi)空壓(ya)(ya)機大的價值體現。

選(xuan)用節能型的(de)兩級壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)能夠直接減少電費(fei)能耗，從而降低工廠的(de)生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過壓縮(suo)后，通(tong)過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度(du)，空氣進行等壓壓縮(suo)，降低壓縮(suo)功。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)一般會采(cai)用等(deng)壓(ya)(ya)比(bi)(bi)來設定(ding)級間(jian)壓(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)降低很(hen)多，轉(zhuan)子之間(jian)的(de)回流泄露大大降低了(le)，容積(ji)效(xiao)率(lv)和絕熱效(xiao)率(lv)得獲得了(le)大大提高(gao)，相(xiang)應(ying)的(de)提升了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)產(chan)氣量(liang)。

在(zai)相同(tong)的(de)功率(lv)下兩級壓(ya)縮比單(dan)級壓(ya)縮產氣量高(gao)達(da)百(bai)分之15，可(ke)以實(shi)現(xian)多(duo)達(da)百(bai)分之15的(de)節能效果。

3.兩(liang)級壓縮節能主機介紹

1) 主(zhu)機(ji)采(cai)用大轉子、低轉速設(she)計(ji)，內(nei)含兩個壓(ya)縮單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子采(cai)用新設(she)計的轉(zhuan)子XR型(xing)線，經過二(er)十(shi)余(yu)道工(gong)序(xu)的精加(jia)工(gong)，保證了轉(zhuan)子型(xing)線的準確(que)度、可靠(kao)性和有效性。

3) 將壓縮轉(zhuan)子(zi)和二級壓縮轉(zhuan)子(zi)組合在一(yi)個(ge)機殼內(nei)，并分別(bie)通(tong)過斜(xie)齒輪直(zhi)接傳(chuan)動，使每級轉(zhuan)子(zi)都能(neng)獲得(de)佳線速度，壓縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確(que)設計降(jiang)低了軸承(cheng)和齒輪負荷，延長(chang)了主機壽命。

5) 榮獲(huo)油(you)潤滑(hua)系統，將(jiang)壓縮(suo)腔和軸承供油(you)分(fen)(fen)開(kai)，壓縮(suo)腔采(cai)用普通清潔度潤滑(hua)油(you)，軸承部分(fen)(fen)采(cai)用高清潔度潤滑(hua)油(you)，確保軸承高可(ke)靠性。

6) 每級(ji)壓(ya)縮比小，泄漏更小、容積效率高(gao)。

7) 相同(tong)功率下由兩(liang)個機(ji)頭承(cheng)(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)(cheng)受力小，壽命(ming)更(geng)長。

4.兩級雙(shuang)螺桿(gan)空壓機運行成本分析節能(neng)----兩級壓縮(suo)空壓機終身價值傳遞

同(tong)(tong)等功率的(de)(de)電機(ji)做(zuo)工產(chan)生的(de)(de)出氣(qi)量來說，雙(shuang)(shuang)級(ji)普遍比單級(ji)高(gao)13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)一臺雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)同(tong)(tong)能(neng)(neng)能(neng)(neng)耗下能(neng)(neng)產(chan)出一臺110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)的(de)(de)氣(qi)量。兩隊轉子(zi)同(tong)(tong)時做(zuo)功，大氣(qi)速度快，出氣(qi)量大，這(zhe)點事(shi)單機(ji)無可(ke)替代(dai)的(de)(de)優(you)勢。而且由于雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)，沒記(ji)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)要小(xiao)很多，轉子(zi)和軸(zhou)承(cheng)受到的(de)(de)壓(ya)力小(xiao)，再加上轉子(zi)直徑大，轉速低(di)，所以(yi)運行更可(ke)靠。