螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例，國家(jia)能效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理(li)上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小(xiao)不同的(de)兩(liang)組(zu)螺(luo)桿(gan)轉(zhuan)子，實現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還有兩(liang)個特別的(de)有點：一(yi)是(shi)減少了內泄露漏，提高(gao)了容積效率(lv)；另一(yi)是(shi)大(da)大(da)降(jiang)低了軸(zhou)承的(de)負荷提高(gao)軸(zhou)承壽命(ming)，延(yan)長了主機壽命(ming)。

兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有點：從原理上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)組螺(luo)桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)(ya)力分配(pei)，降低了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還有兩(liang)(liang)個特別的(de)有點：一是減少了(le)內泄(xie)露(lu)漏，提(ti)高了(le)容(rong)積(ji)效率；另一是大(da)大(da)降低了(le)軸承(cheng)的(de)負荷(he)提(ti)高軸承(cheng)壽命(ming)，延(yan)長了(le)主機(ji)(ji)壽命(ming)。

永磁(ci)變(bian)頻兩(liang)級壓縮(suo)螺(luo)桿空壓機全系(xi)列節(jie)能產(chan)品的(de)推出，將推動整個空壓機行業(ye)(ye)向(xiang)節(jie)能環保的(de)產(chan)品邁(mai)進一大步。也會帶(dai)動整個制(zhi)造業(ye)(ye)向(xiang)少投入多產(chan)出的(de)方向(xiang)發(fa)展。

1.兩級雙螺(luo)桿空壓機作為(wei)一種重要(yao)的(de)動力設備，就要(yao)關注(zhu)能耗運行成(cheng)本。

以兩(liang)級雙螺桿空壓機10年的工作運行周(zhou)期(qi)，空壓機運行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采(cai)(cai)購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和能(neng)源(yuan)運行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采(cai)(cai)購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各僅占9%左右(you)，而能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之80左右(you)。

您終購買的(de)(de)是空(kong)壓(ya)機生產出(chu)來的(de)(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣，所以說，節能是空(kong)壓(ya)機大的(de)(de)價值體現(xian)。

選(xuan)用節(jie)能(neng)型的兩級壓縮空壓機能(neng)夠直接減少(shao)電費能(neng)耗，從而降低(di)工廠(chang)的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過(guo)壓縮后(hou)，通(tong)過(guo)強化噴(pen)油(you)冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等(deng)壓壓縮，降低壓縮功(gong)。

兩級(ji)(ji)壓(ya)縮一般(ban)會采(cai)用等壓(ya)比(bi)來設定級(ji)(ji)間(jian)壓(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)縮比(bi)都要比(bi)單級(ji)(ji)壓(ya)縮比(bi)降低(di)很多，轉子之間(jian)的(de)回(hui)流泄露大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)，容(rong)積效(xiao)率和絕熱效(xiao)率得獲得了(le)(le)大(da)大(da)提(ti)高，相(xiang)應的(de)提(ti)升了(le)(le)壓(ya)縮的(de)產氣量。

在相同的功率下兩級(ji)壓縮比(bi)單級(ji)壓縮產氣量高達(da)百(bai)分(fen)之15，可以實現多達(da)百(bai)分(fen)之15的節能效果。

3.兩級壓(ya)縮節能主機介紹

1) 主機采用(yong)大(da)轉子、低轉速設(she)計，內含兩個壓縮(suo)單元(yuan)。

2) 轉子(zi)采用新設計的轉子(zi)XR型線，經過二(er)十余道(dao)工序的精加(jia)工，保證(zheng)了轉子(zi)型線的準(zhun)確度、可靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將壓縮(suo)轉子(zi)和二級壓縮(suo)轉子(zi)組合在(zai)一(yi)個機殼內，并分別(bie)通過斜齒輪直接(jie)傳(chuan)動，使每級轉子(zi)都(dou)能獲得佳(jia)線(xian)速(su)度，壓縮(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經準確設(she)計降低了(le)軸承和齒輪負荷(he)，延長了(le)主(zhu)機壽命。

5) 榮獲油(you)(you)潤(run)滑系統，將壓(ya)縮腔和軸(zhou)承供油(you)(you)分(fen)開，壓(ya)縮腔采用普(pu)通清潔度潤(run)滑油(you)(you)，軸(zhou)承部分(fen)采用高(gao)清潔度潤(run)滑油(you)(you)，確保軸(zhou)承高(gao)可靠(kao)性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效率高。

7) 相同功(gong)率下由兩個機頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受(shou)力小，壽命更長。

4.兩(liang)級雙螺(luo)桿空壓(ya)機運(yun)行(xing)成本分析節(jie)能----兩(liang)級壓(ya)縮空壓(ya)機終身(shen)價(jia)值傳(chuan)遞

同等功率的電機做(zuo)工產(chan)生的出(chu)氣(qi)量(liang)來說(shuo)，雙(shuang)(shuang)級普(pu)遍比單級高13-百分之15，相當(dang)于90KW的一臺雙(shuang)(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產(chan)出(chu)一臺110K單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機的氣(qi)量(liang)。兩(liang)隊轉子同時做(zuo)功，大氣(qi)速(su)度(du)快，出(chu)氣(qi)量(liang)大，這(zhe)點(dian)事單機無可(ke)(ke)替代(dai)的優勢。而且(qie)由(you)于雙(shuang)(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)，沒記的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)要小很(hen)多(duo)，轉子和軸承受(shou)到的壓(ya)(ya)(ya)力小，再加上轉子直徑(jing)大，轉速(su)低，所以運(yun)行更(geng)可(ke)(ke)靠。