螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費(fei)用構成比例(li)，國(guo)家能效。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點：從原理上(shang)，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能(neng)10-百分之20，采(cai)用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不同(tong)的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)力分配，降(jiang)低了(le)每次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還(huan)有(you)兩(liang)個特別的(de)有(you)點：一是減少了(le)內泄露漏(lou)，提高(gao)(gao)了(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸承的(de)負荷提高(gao)(gao)軸承壽(shou)(shou)命，延長(chang)了(le)主機壽(shou)(shou)命。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從原(yuan)理上，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)(da)小不同的兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的壓(ya)力分配，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的壓(ya)縮(suo)(suo)比還有兩(liang)(liang)個特(te)別的有點：一是(shi)減(jian)少了(le)內(nei)泄露漏，提(ti)高了(le)容積(ji)效率；另(ling)一是(shi)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)軸(zhou)承(cheng)的負荷提(ti)高軸(zhou)承(cheng)壽(shou)(shou)命(ming)，延長了(le)主機壽(shou)(shou)命(ming)。

永磁變(bian)頻(pin)兩級壓縮(suo)螺(luo)桿(gan)空壓機全(quan)系列節能(neng)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)推(tui)出，將推(tui)動整(zheng)個(ge)空壓機行業向節能(neng)環保的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)邁進一大步。也會帶(dai)動整(zheng)個(ge)制(zhi)造業向少投入(ru)多產(chan)出的(de)(de)方向發(fa)展。

1.兩級雙螺桿(gan)空壓機(ji)作為一種重要(yao)的(de)動力(li)設備，就要(yao)關注能(neng)耗運行(xing)成本。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓機(ji)10年的工作運(yun)(yun)行(xing)周期，空(kong)壓機(ji)運(yun)(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和能(neng)源運(yun)(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采購(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各僅占9%左(zuo)右，而能(neng)源成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之80左(zuo)右。

您(nin)終購買的是空壓(ya)機生產出來的壓(ya)縮空氣，所以說，節能是空壓(ya)機大的價值體現。

選用節能(neng)型(xing)的(de)兩級壓縮空壓機能(neng)夠直接減少電費(fei)能(neng)耗，從而降低工(gong)廠的(de)生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)(kong)氣經過(guo)壓縮(suo)后，通過(guo)強(qiang)化(hua)噴油冷卻，降低二級(ji)吸氣溫度，空(kong)(kong)氣進行等壓壓縮(suo)，降低壓縮(suo)功(gong)。

兩級壓(ya)縮(suo)(suo)一般(ban)會采用(yong)等(deng)壓(ya)比(bi)來設定級間(jian)壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)都要比(bi)單級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)降低很多(duo)，轉子之(zhi)間(jian)的(de)回流泄露大大降低了，容積效率和絕熱效率得(de)獲(huo)得(de)了大大提(ti)高，相應的(de)提(ti)升(sheng)了壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)產氣量。

在(zai)相同的(de)(de)功率下兩級(ji)壓縮(suo)比(bi)單級(ji)壓縮(suo)產氣量高達百(bai)分之15，可以(yi)實現多達百(bai)分之15的(de)(de)節能效果。

3.兩(liang)級壓縮(suo)節能(neng)主(zhu)機(ji)介紹

1) 主機采用(yong)大轉子(zi)、低轉速(su)設計，內含兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)采用新設計的轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)XR型線，經過二十余道(dao)工序(xu)的精加工，保證了轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)型線的準確(que)度、可靠性和有效性。

3) 將(jiang)壓縮轉(zhuan)子和(he)二級壓縮轉(zhuan)子組合在(zai)一個(ge)機殼內，并(bing)分別通過斜齒輪直接傳動，使每(mei)級轉(zhuan)子都能獲得佳線速度(du)，壓縮傳遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比經準確設(she)計降低(di)了軸承和齒輪負荷，延長了主機壽命。

5) 榮獲油潤滑系(xi)統，將壓縮腔和軸承供(gong)油分(fen)開，壓縮腔采用(yong)普(pu)通清潔(jie)度(du)潤滑油，軸承部分(fen)采用(yong)高(gao)清潔(jie)度(du)潤滑油，確保(bao)軸承高(gao)可(ke)靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效率高。

7) 相同功率(lv)下由兩個機頭承擔負(fu)荷(he)，軸承受力小，壽(shou)命(ming)更長(chang)。

4.兩(liang)級(ji)雙(shuang)螺桿空壓機運行成本分析(xi)節能----兩(liang)級(ji)壓縮空壓機終(zhong)身價值傳(chuan)遞

同(tong)等功率的(de)電(dian)機(ji)做工產生(sheng)的(de)出(chu)氣(qi)量(liang)來說，雙(shuang)級普遍比單級高(gao)13-百分(fen)之15，相當(dang)于90KW的(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)同(tong)能能耗下能產出(chu)一臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)氣(qi)量(liang)。兩隊轉子(zi)同(tong)時做功，大(da)氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量(liang)大(da)，這點事單機(ji)無可(ke)替代的(de)優勢。而且由于雙(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)，沒記(ji)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)要小(xiao)很多，轉子(zi)和軸承(cheng)受到(dao)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)小(xiao)，再加(jia)上(shang)轉子(zi)直(zhi)徑大(da)，轉速低，所以(yi)運行(xing)更可(ke)靠。