螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)：從原理上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能10-百分之(zhi)20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大(da)小不(bu)同(tong)的兩(liang)組(zu)螺桿轉子，實現(xian)合理的壓(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)個特別的有點(dian)：一是減少了(le)內泄露漏，提高了(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸承的負荷提高軸承壽(shou)命(ming)，延長了(le)主機(ji)(ji)壽(shou)命(ming)。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)有點：從(cong)原理上(shang)，兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單(dan)機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小不(bu)同的(de)(de)兩(liang)組螺桿(gan)轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)力分配(pei)，降低了(le)(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)。 底(di)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)還有兩(liang)個(ge)特別的(de)(de)有點：一是(shi)減少(shao)了(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)容積效率；另一是(shi)大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承的(de)(de)負荷提高軸承壽命(ming)，延長了(le)(le)主(zhu)機壽命(ming)。

永磁(ci)變頻(pin)兩級壓縮螺桿空壓機全系列(lie)節能(neng)產(chan)品的(de)(de)推出(chu)，將(jiang)推動整(zheng)個空壓機行(xing)業(ye)向(xiang)(xiang)節能(neng)環保的(de)(de)產(chan)品邁進一大(da)步。也會(hui)帶動整(zheng)個制造(zao)業(ye)向(xiang)(xiang)少投入多產(chan)出(chu)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空(kong)壓機作(zuo)為一種重要的(de)動(dong)力(li)設備，就要關(guan)注能耗運(yun)行(xing)成本。

以兩(liang)級(ji)雙(shuang)螺桿(gan)空(kong)壓機10年的工作運(yun)(yun)行周期，空(kong)壓機運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)由采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、維(wei)護(hu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和能(neng)源(yuan)運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和維(wei)護(hu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)各僅占9%左右，而能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)卻高達百分之80左右。

您終購(gou)買的是空壓(ya)機生產(chan)出(chu)來的壓(ya)縮(suo)空氣，所(suo)以說，節能是空壓(ya)機大的價值體現。

選用節能(neng)型的兩級壓縮(suo)空壓機(ji)能(neng)夠直接減少電費能(neng)耗，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后(hou)，通過(guo)強化噴油冷卻，降低(di)二級吸氣溫度(du)，空氣進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)，降低(di)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)功。

兩級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)一般(ban)會(hui)采(cai)用等壓(ya)(ya)比(bi)來(lai)設定級(ji)間壓(ya)(ya)力，故(gu)每級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)都要比(bi)單級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)降(jiang)低很多(duo)，轉(zhuan)子(zi)之間的回(hui)流泄露(lu)大(da)大(da)降(jiang)低了，容積效率和絕熱效率得獲得了大(da)大(da)提高，相應的提升了壓(ya)(ya)縮(suo)的產氣(qi)量。

在相(xiang)同的(de)(de)功率下(xia)兩級壓縮(suo)(suo)比單級壓縮(suo)(suo)產氣量高達百分之(zhi)15，可以(yi)實現多達百分之(zhi)15的(de)(de)節能(neng)效果(guo)。

3.兩級壓縮節能主(zhu)機介紹

1) 主機采用(yong)大(da)轉子(zi)、低轉速(su)設計，內含(han)兩個壓縮單元(yuan)。

2) 轉子(zi)采用新(xin)設計的(de)轉子(zi)XR型(xing)線，經過二十余(yu)道工序的(de)精加工，保(bao)證了(le)轉子(zi)型(xing)線的(de)準確度、可靠性和有效(xiao)性。

3) 將壓(ya)(ya)縮(suo)轉子(zi)和二級壓(ya)(ya)縮(suo)轉子(zi)組合在一個機殼內，并分(fen)別(bie)通(tong)過斜(xie)齒輪直(zhi)接(jie)傳動，使(shi)每(mei)級轉子(zi)都能(neng)獲得佳(jia)線速度(du)，壓(ya)(ya)縮(suo)傳遞效率高。

4) 每(mei)級(ji)壓(ya)縮(suo)的壓(ya)縮(suo)比經準(zhun)確設計降低了(le)軸承和齒(chi)輪負荷，延長(chang)了(le)主機壽命。

5) 榮獲油(you)(you)潤(run)滑系統，將壓縮(suo)腔和(he)軸承供油(you)(you)分開，壓縮(suo)腔采用普通清潔(jie)度(du)潤(run)滑油(you)(you)，軸承部(bu)分采用高清潔(jie)度(du)潤(run)滑油(you)(you)，確保軸承高可靠性。

6) 每級(ji)壓縮比小，泄漏更小、容(rong)積效率高。

7) 相同(tong)功率下由兩(liang)個機頭承擔負荷，軸(zhou)承受力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙螺桿空壓(ya)(ya)機運行成(cheng)本分析節能----兩級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機終身價值(zhi)傳遞

同等功率的(de)電機做工產(chan)生(sheng)的(de)出(chu)氣量(liang)來(lai)說，雙(shuang)級(ji)(ji)普遍比單級(ji)(ji)高13-百分(fen)之15，相當(dang)于90KW的(de)一臺雙(shuang)級(ji)(ji)壓縮空壓機同能(neng)(neng)能(neng)(neng)耗(hao)下能(neng)(neng)產(chan)出(chu)一臺110K單機壓縮空壓機的(de)氣量(liang)。兩(liang)隊(dui)轉(zhuan)子同時做功，大氣速度快，出(chu)氣量(liang)大，這點(dian)事單機無可(ke)替(ti)代的(de)優勢。而(er)且由于雙(shuang)級(ji)(ji)壓縮，沒記的(de)壓縮比單級(ji)(ji)壓縮要(yao)小很多，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)壓力小，再加上(shang)轉(zhuan)子直(zhi)徑大，轉(zhuan)速低，所(suo)以運行更(geng)可(ke)靠(kao)。