螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費用構成比例(li)，國家能效。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)(you)點：從原理上，兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能(neng)10-百分之20，采用兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主(zhu)機，大(da)小不同的(de)(de)兩組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)力分配，降低了(le)(le)(le)每(mei)次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)還有(you)(you)兩個特別的(de)(de)有(you)(you)點：一是減少了(le)(le)(le)內泄露漏，提(ti)(ti)高了(le)(le)(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降低了(le)(le)(le)軸承(cheng)的(de)(de)負荷提(ti)(ti)高軸承(cheng)壽命，延長(chang)了(le)(le)(le)主(zhu)機壽命。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點(dian)：從原理上，兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單(dan)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)，大(da)(da)小不(bu)同(tong)的(de)兩組螺桿轉子，實(shi)現合理的(de)壓(ya)(ya)(ya)力分(fen)配，降低了(le)(le)每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)兩個(ge)特別(bie)的(de)有(you)點(dian)：一是減(jian)少了(le)(le)內(nei)泄(xie)露漏，提高(gao)了(le)(le)容積效率；另一是大(da)(da)大(da)(da)降低了(le)(le)軸承的(de)負荷提高(gao)軸承壽(shou)(shou)命(ming)，延長了(le)(le)主機(ji)壽(shou)(shou)命(ming)。

永磁變頻兩級壓縮螺桿空(kong)壓機(ji)全(quan)系列節能產品(pin)的推出(chu)，將(jiang)推動整個空(kong)壓機(ji)行業向節能環保的產品(pin)邁進一大步。也會(hui)帶動整個制造業向少投入多產出(chu)的方向發展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空(kong)壓機作為一種重要的(de)動力設備，就要關注能耗運(yun)行成本。

以兩級雙(shuang)螺桿空壓(ya)機(ji)10年的(de)工作運(yun)行(xing)周期(qi)，空壓(ya)機(ji)運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)由采購成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、維(wei)護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和能源(yuan)運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和維(wei)護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)各僅占9%左右，而能源(yuan)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)卻高達百分之80左右。

您終購買的(de)是(shi)(shi)空(kong)壓機(ji)生(sheng)產出來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節能是(shi)(shi)空(kong)壓機(ji)大的(de)價值(zhi)體現。

選用節能(neng)(neng)型(xing)的(de)兩級壓縮空(kong)壓機能(neng)(neng)夠直接(jie)減(jian)少電(dian)費(fei)能(neng)(neng)耗(hao)，從而降低(di)工廠的(de)生(sheng)產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)(qi)經過壓(ya)(ya)縮(suo)后(hou)，通過強化噴油冷卻(que)，降(jiang)低二級吸氣(qi)(qi)溫度(du)，空氣(qi)(qi)進行等(deng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降(jiang)低壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級壓縮(suo)一般會采用等壓比(bi)來設定(ding)級間(jian)(jian)壓力，故(gu)每(mei)級壓縮(suo)比(bi)都要比(bi)單級壓縮(suo)比(bi)降(jiang)低很多，轉子之間(jian)(jian)的回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)，容積效(xiao)率(lv)和絕(jue)熱(re)效(xiao)率(lv)得獲得了(le)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)，相應的提(ti)升了(le)壓縮(suo)的產氣量。

在相同的功率下兩級壓縮比(bi)單級壓縮產氣量高(gao)達百分(fen)之15，可以實現多(duo)達百分(fen)之15的節能效果(guo)。

3.兩級(ji)壓縮節能主(zhu)機介紹

1) 主機采用大(da)轉子、低轉速(su)設計(ji)，內含兩個壓縮單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子采用(yong)新設計的轉(zhuan)子XR型(xing)線(xian)，經過二十余道工序(xu)的精加工，保(bao)證(zheng)了轉(zhuan)子型(xing)線(xian)的準(zhun)確度、可靠(kao)性和(he)有效性。

3) 將壓縮轉子(zi)和(he)二級壓縮轉子(zi)組合在一個機殼內(nei)，并(bing)分別通過斜齒(chi)輪(lun)直接傳(chuan)動，使每級轉子(zi)都能獲(huo)得佳線速度，壓縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級壓縮的壓縮比(bi)經準確設計降低了軸承和齒輪負荷，延長了主(zhu)機壽命(ming)。

5) 榮獲油(you)潤滑(hua)(hua)系統，將壓(ya)縮腔(qiang)和軸承(cheng)供(gong)油(you)分開(kai)，壓(ya)縮腔(qiang)采用普通清潔度(du)潤滑(hua)(hua)油(you)，軸承(cheng)部分采用高(gao)清潔度(du)潤滑(hua)(hua)油(you)，確保軸承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效(xiao)率高。

7) 相(xiang)同功率下由兩個機頭承擔負荷，軸承受(shou)力小，壽命更(geng)長。

4.兩級(ji)雙螺桿空(kong)壓機(ji)運行成本分析節(jie)能----兩級(ji)壓縮空(kong)壓機(ji)終身價值傳遞

同(tong)(tong)等功率的(de)(de)電機(ji)(ji)做工產生的(de)(de)出(chu)氣量(liang)來(lai)說，雙(shuang)(shuang)級(ji)普(pu)遍比單(dan)級(ji)高(gao)13-百(bai)分之15，相當于90KW的(de)(de)一臺雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)同(tong)(tong)能能耗(hao)下(xia)能產出(chu)一臺110K單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)氣量(liang)。兩隊轉(zhuan)子(zi)同(tong)(tong)時做功，大(da)(da)氣速度(du)快，出(chu)氣量(liang)大(da)(da)，這點事單(dan)機(ji)(ji)無可替代的(de)(de)優勢。而且(qie)由于雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮，沒記的(de)(de)壓(ya)縮比單(dan)級(ji)壓(ya)縮要小(xiao)很(hen)多，轉(zhuan)子(zi)和軸承(cheng)受到的(de)(de)壓(ya)力(li)小(xiao)，再加上轉(zhuan)子(zi)直徑(jing)大(da)(da)，轉(zhuan)速低，所以運行更可靠。