螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效(xiao)。

兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)點：從(cong)原理上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節(jie)能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大小不同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降低了每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)還(huan)有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)點：一(yi)(yi)是(shi)減少了內泄露漏，提(ti)高(gao)了容積效率；另(ling)一(yi)(yi)是(shi)大大降低了軸承的(de)負荷提(ti)高(gao)軸承壽命，延長了主機(ji)(ji)壽命。

兩級壓(ya)縮(suo)有點：從原理上，兩級壓(ya)縮(suo)比單(dan)機壓(ya)縮(suo)節能(neng)10-百(bai)分(fen)之20，采用(yong)兩級壓(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小(xiao)不(bu)同的(de)兩組螺桿轉(zhuan)子，實(shi)現合理的(de)壓(ya)力分(fen)配(pei)，降低了每次壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比。 底(di)的(de)壓(ya)縮(suo)比還有兩個特(te)別的(de)有點：一(yi)是減(jian)少了內泄露(lu)漏(lou)，提(ti)高了容積(ji)效率；另一(yi)是大(da)大(da)降低了軸承(cheng)的(de)負荷提(ti)高軸承(cheng)壽命(ming)，延長(chang)了主(zhu)機壽命(ming)。

永(yong)磁變頻(pin)兩級壓(ya)(ya)縮螺桿空壓(ya)(ya)機全(quan)系列節能產(chan)品(pin)的推(tui)(tui)出，將推(tui)(tui)動整(zheng)個空壓(ya)(ya)機行(xing)業向節能環保的產(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶動整(zheng)個制造業向少投入多(duo)產(chan)出的方向發展。

1.兩級雙(shuang)螺桿空壓機作(zuo)為一種重要的動力設備(bei)，就要關注(zhu)能耗運行成本。

以兩(liang)級雙(shuang)螺桿空(kong)壓機10年的工(gong)作運行(xing)(xing)周期(qi)，空(kong)壓機運行(xing)(xing)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)由(you)采(cai)(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和能源運行(xing)(xing)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)，采(cai)(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和維護成(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅占9%左右(you)，而(er)能源成(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高達百分之(zhi)80左右(you)。

您終購買(mai)的(de)是(shi)空(kong)壓(ya)(ya)機生產出來(lai)的(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)氣，所以說，節能(neng)是(shi)空(kong)壓(ya)(ya)機大的(de)價(jia)值體現。

選用節能型的兩級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)能夠直(zhi)接(jie)減少電費(fei)能耗，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后，通過強(qiang)化噴油冷(leng)卻，降(jiang)(jiang)低(di)二級(ji)吸氣溫度，空氣進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)，降(jiang)(jiang)低(di)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)功。

兩(liang)級壓(ya)縮一般會采用等壓(ya)比(bi)(bi)來(lai)設定級間壓(ya)力，故每級壓(ya)縮比(bi)(bi)都(dou)要比(bi)(bi)單(dan)級壓(ya)縮比(bi)(bi)降低(di)(di)很多(duo)，轉子之間的(de)回(hui)流泄露(lu)大(da)大(da)降低(di)(di)了，容積效率和絕(jue)熱效率得獲得了大(da)大(da)提(ti)高(gao)，相應的(de)提(ti)升了壓(ya)縮的(de)產氣量。

在相同(tong)的功率下兩級(ji)壓縮(suo)比單級(ji)壓縮(suo)產氣量(liang)高達(da)(da)百(bai)分(fen)之15，可以實現多達(da)(da)百(bai)分(fen)之15的節能效果。

3.兩級壓縮節(jie)能主機介(jie)紹

1) 主機采(cai)用大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速(su)設計(ji)，內含兩個(ge)壓縮單(dan)元(yuan)。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子采用新設計的轉(zhuan)(zhuan)子XR型(xing)線(xian)，經過二十(shi)余道工序的精加工，保證了轉(zhuan)(zhuan)子型(xing)線(xian)的準(zhun)確(que)度、可(ke)靠性(xing)和有效(xiao)性(xing)。

3) 將壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)轉(zhuan)子和二級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)轉(zhuan)子組合在一個機(ji)殼(ke)內，并分(fen)別通(tong)過斜齒輪直(zhi)接傳動，使(shi)每級轉(zhuan)子都能(neng)獲得佳線速度，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓縮的壓縮比經準確設計降低了(le)軸(zhou)承和齒輪負荷(he)，延長(chang)了(le)主機壽(shou)命。

5) 榮(rong)獲油潤滑(hua)系統(tong)，將(jiang)壓縮(suo)腔和軸承(cheng)供油分(fen)開，壓縮(suo)腔采(cai)用(yong)普(pu)通清(qing)潔(jie)度潤滑(hua)油，軸承(cheng)部分(fen)采(cai)用(yong)高清(qing)潔(jie)度潤滑(hua)油，確保軸承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮(suo)比小，泄漏(lou)更小、容積效率高。

7) 相(xiang)同功(gong)率下由兩個機頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙(shuang)螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機(ji)運(yun)行成本分析節(jie)能----兩級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)終身(shen)價值傳(chuan)遞(di)

同等功(gong)率(lv)的電機做(zuo)工產生的出(chu)氣(qi)量來說，雙級普遍比(bi)單(dan)級高13-百(bai)分之(zhi)15，相當于(yu)90KW的一(yi)臺雙級壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一(yi)臺110K單(dan)機壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機的氣(qi)量。兩隊轉(zhuan)子同時做(zuo)功(gong)，大(da)氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量大(da)，這點事單(dan)機無(wu)可(ke)替代的優(you)勢。而且(qie)由(you)于(yu)雙級壓(ya)縮(suo)，沒記(ji)的壓(ya)縮(suo)比(bi)單(dan)級壓(ya)縮(suo)要小很多(duo)，轉(zhuan)子和軸(zhou)承受(shou)到(dao)的壓(ya)力小，再加上轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速低，所以運行更可(ke)靠。