螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費(fei)用構成(cheng)比例(li)，國家能(neng)效。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點：從原理(li)上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能(neng)10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合(he)理(li)的(de)壓(ya)力分配，降低(di)了(le)(le)每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比還(huan)有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)點：一是減少(shao)了(le)(le)內泄(xie)露漏，提(ti)高(gao)了(le)(le)容積效率；另(ling)一是大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)軸承的(de)負荷提(ti)高(gao)軸承壽命(ming)，延長了(le)(le)主機(ji)(ji)壽命(ming)。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮有(you)點：從(cong)原理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮比(bi)單機壓(ya)縮節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮主機，大(da)小不(bu)同的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現(xian)合理的(de)壓(ya)力分(fen)配(pei)，降低了(le)每次壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比(bi)。 底(di)的(de)壓(ya)縮比(bi)還有(you)兩(liang)個特(te)別的(de)有(you)點：一是(shi)(shi)減(jian)少了(le)內(nei)泄露漏，提高(gao)了(le)容積(ji)效(xiao)率；另一是(shi)(shi)大(da)大(da)降低了(le)軸承(cheng)的(de)負荷提高(gao)軸承(cheng)壽(shou)命，延長了(le)主機壽(shou)命。

永磁變頻兩級壓(ya)縮螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)全系列(lie)節(jie)能產(chan)品的(de)推(tui)出(chu)(chu)，將推(tui)動(dong)整個空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)行業向節(jie)能環(huan)保的(de)產(chan)品邁進一大步。也會帶動(dong)整個制造業向少投入多產(chan)出(chu)(chu)的(de)方(fang)向發展。

1.兩(liang)級雙螺桿空壓(ya)機作為一(yi)種重要(yao)的動(dong)力設備(bei)，就(jiu)要(yao)關注能耗運行成本。

以兩級(ji)雙螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)10年的(de)工作運(yun)(yun)行周期，空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)本由采購成(cheng)(cheng)(cheng)本、維護成(cheng)(cheng)(cheng)本和(he)能(neng)源運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)本組成(cheng)(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)(cheng)本和(he)維護成(cheng)(cheng)(cheng)本各僅占9%左右，而能(neng)源成(cheng)(cheng)(cheng)本卻(que)高達百分之80左右。

您終購買的是空(kong)壓機生產(chan)出(chu)來(lai)的壓縮空(kong)氣，所以說(shuo)，節能是空(kong)壓機大的價值體(ti)現(xian)。

選用(yong)節能型的兩(liang)級壓縮空壓機能夠直(zhi)接減(jian)少(shao)電費能耗，從而(er)降低工廠的生產成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過壓縮(suo)后，通(tong)過強(qiang)化(hua)噴(pen)油冷卻(que)，降低(di)二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進行(xing)等壓壓縮(suo)，降低(di)壓縮(suo)功(gong)。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)一般會采用等(deng)壓(ya)(ya)比(bi)(bi)來設定級間壓(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單(dan)級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)降(jiang)低(di)很多(duo)，轉子之間的回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低(di)了，容積效率和絕(jue)熱效率得獲得了大(da)(da)大(da)(da)提高，相應(ying)的提升了壓(ya)(ya)縮(suo)的產氣量。

在相同的功率(lv)下(xia)兩級壓(ya)縮比單級壓(ya)縮產氣量(liang)高達百分(fen)之15，可(ke)以實現(xian)多達百分(fen)之15的節(jie)能(neng)效果(guo)。

3.兩級壓縮節能主機(ji)介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子(zi)、低轉(zhuan)速設計，內含兩(liang)個壓縮單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子(zi)采用新(xin)設計的(de)轉(zhuan)子(zi)XR型(xing)線(xian)(xian)，經過二十余道工序的(de)精加工，保證了轉(zhuan)子(zi)型(xing)線(xian)(xian)的(de)準確度(du)、可(ke)靠性和有效性。

3) 將壓縮(suo)轉(zhuan)子和(he)二級(ji)壓縮(suo)轉(zhuan)子組合在一個機殼內，并分別(bie)通過斜(xie)齒輪(lun)直(zhi)接(jie)傳動，使每級(ji)轉(zhuan)子都能獲得(de)佳線速度(du)，壓縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確設計(ji)降低了(le)軸承和齒(chi)輪(lun)負荷，延長了(le)主(zhu)機壽命。

5) 榮獲油潤(run)滑(hua)系統，將壓縮腔(qiang)和軸承供油分(fen)開，壓縮腔(qiang)采用普通清潔度潤(run)滑(hua)油，軸承部分(fen)采用高(gao)清潔度潤(run)滑(hua)油，確保軸承高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容(rong)積效率高(gao)。

7) 相同功率下由兩個(ge)機頭承擔(dan)負荷(he)，軸承受力(li)小，壽命更(geng)長。

4.兩級(ji)雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)運行成本分析節能----兩級(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)終身價值傳遞

同(tong)等功率的(de)電機(ji)(ji)做(zuo)工產生(sheng)的(de)出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)來說，雙(shuang)級普遍比單級高(gao)13-百(bai)分(fen)之(zhi)15，相當于(yu)90KW的(de)一臺(tai)雙(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)同(tong)能能耗下能產出(chu)一臺(tai)110K單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)氣(qi)量(liang)(liang)。兩(liang)隊轉(zhuan)子(zi)同(tong)時做(zuo)功，大(da)氣(qi)速度快(kuai)，出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)大(da)，這點事單機(ji)(ji)無可替代的(de)優勢。而且由于(yu)雙(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮，沒(mei)記的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮比單級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮要小(xiao)很多(duo)，轉(zhuan)子(zi)和軸承(cheng)受到的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力小(xiao)，再加上轉(zhuan)子(zi)直(zhi)徑大(da)，轉(zhuan)速低，所以運(yun)行更可靠。