螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效(xiao)。

兩(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮有點：從原(yuan)理(li)上，兩(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比單(dan)機壓(ya)(ya)(ya)縮節能(neng)10-百(bai)分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮主(zhu)機，大(da)小不(bu)同的(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降低(di)了每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮比。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮比還有兩(liang)(liang)個特別的(de)(de)有點：一是減少(shao)了內泄(xie)露漏，提高了容積效(xiao)率(lv)；另一是大(da)大(da)降低(di)了軸承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷提高軸承(cheng)壽(shou)命(ming)(ming)，延長了主(zhu)機壽(shou)命(ming)(ming)。

兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)：從原理上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之(zhi)20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降低了(le)每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)(liang)個(ge)特別的(de)有點(dian)：一(yi)是減(jian)少了(le)內泄(xie)露漏(lou)，提(ti)(ti)高了(le)容(rong)積效率；另一(yi)是大(da)大(da)降低了(le)軸(zhou)承(cheng)的(de)負(fu)荷(he)提(ti)(ti)高軸(zhou)承(cheng)壽命，延長了(le)主(zhu)機壽命。

永(yong)磁變頻兩級壓(ya)(ya)縮螺桿(gan)空壓(ya)(ya)機全系列節能產品的推出，將(jiang)推動整(zheng)個(ge)(ge)空壓(ya)(ya)機行業向(xiang)節能環保(bao)的產品邁進一大步。也會帶動整(zheng)個(ge)(ge)制(zhi)造業向(xiang)少投入多產出的方(fang)向(xiang)發展。

1.兩(liang)級雙螺桿空壓機(ji)作(zuo)為一種重要(yao)的(de)動力設備，就要(yao)關注能耗運行成本。

以兩級雙(shuang)螺(luo)桿空壓(ya)機10年的工作運(yun)(yun)(yun)行周期，空壓(ya)機運(yun)(yun)(yun)行成本(ben)(ben)(ben)由(you)采購成本(ben)(ben)(ben)、維護(hu)成本(ben)(ben)(ben)和能源運(yun)(yun)(yun)行成本(ben)(ben)(ben)組成，采購成本(ben)(ben)(ben)和維護(hu)成本(ben)(ben)(ben)各僅占9%左(zuo)右，而能源成本(ben)(ben)(ben)卻高達百分之80左(zuo)右。

您終購買的(de)是(shi)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)生產出來的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣，所(suo)以說(shuo)，節(jie)能是(shi)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)大(da)的(de)價值體現。

選用(yong)節能(neng)型(xing)的(de)(de)兩級壓縮空壓機能(neng)夠(gou)直接減少電費能(neng)耗，從(cong)而降低工(gong)廠的(de)(de)生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經(jing)過壓(ya)(ya)縮(suo)后，通過強化(hua)噴油冷卻，降低(di)(di)二級吸氣溫度(du)，空氣進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降低(di)(di)壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級壓縮(suo)一(yi)般(ban)會采用等壓比(bi)來設定級間壓力，故每級壓縮(suo)比(bi)都要(yao)比(bi)單級壓縮(suo)比(bi)降低很多，轉子之(zhi)間的回流泄露大大降低了(le)，容積(ji)效率和(he)絕(jue)熱效率得獲得了(le)大大提(ti)(ti)高，相應(ying)的提(ti)(ti)升了(le)壓縮(suo)的產(chan)氣量。

在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量(liang)高達百分之15，可以(yi)實(shi)現多達百分之15的節能效果(guo)。

3.兩級壓縮節能主機介紹

1) 主(zhu)機采(cai)用大(da)轉子、低轉速(su)設計，內含兩個(ge)壓縮單元。

2) 轉子采(cai)用新設計的(de)轉子XR型(xing)線，經過二十(shi)余道工(gong)序(xu)的(de)精加工(gong)，保證了轉子型(xing)線的(de)準確(que)度、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮轉(zhuan)子(zi)(zi)和二級壓(ya)縮轉(zhuan)子(zi)(zi)組(zu)合在一個機殼內，并分別(bie)通過斜齒輪直接傳動，使(shi)每級轉(zhuan)子(zi)(zi)都(dou)能(neng)獲(huo)得佳(jia)線速度，壓(ya)縮傳遞效率高。

4) 每級壓縮(suo)(suo)的壓縮(suo)(suo)比經(jing)準確設計降(jiang)低(di)了(le)軸(zhou)承和齒輪負荷(he)，延長了(le)主機壽命(ming)。

5) 榮獲油(you)(you)潤滑(hua)系統，將壓(ya)縮(suo)腔和軸(zhou)承供油(you)(you)分開(kai)，壓(ya)縮(suo)腔采(cai)用普通清潔(jie)度潤滑(hua)油(you)(you)，軸(zhou)承部分采(cai)用高(gao)清潔(jie)度潤滑(hua)油(you)(you)，確(que)保軸(zhou)承高(gao)可靠性。

6) 每級壓(ya)縮比小(xiao)，泄漏更(geng)小(xiao)、容積效(xiao)率高。

7) 相(xiang)同(tong)功率下由兩個機頭承擔負荷，軸承受力(li)小，壽(shou)命更長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓機運行成本分(fen)析(xi)節(jie)能----兩級壓縮空(kong)壓機終身價(jia)值傳(chuan)遞

同(tong)(tong)等功率的(de)(de)電機(ji)做(zuo)工產生(sheng)的(de)(de)出氣量來說，雙(shuang)級普遍比單級高13-百分之15，相當于(yu)90KW的(de)(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)同(tong)(tong)能(neng)能(neng)耗下(xia)能(neng)產出一臺110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)的(de)(de)氣量。兩隊轉(zhuan)子(zi)同(tong)(tong)時做(zuo)功，大(da)(da)氣速(su)度快，出氣量大(da)(da)，這點事單機(ji)無(wu)可(ke)(ke)替代(dai)的(de)(de)優勢。而且由于(yu)雙(shuang)級壓(ya)縮(suo)，沒(mei)記(ji)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比單級壓(ya)縮(suo)要小很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承受到的(de)(de)壓(ya)力小，再加上(shang)轉(zhuan)子(zi)直徑大(da)(da)，轉(zhuan)速(su)低(di)，所以運行更可(ke)(ke)靠。