空氣壓縮機危險因素剖析及安全事故預測分析

2022-02-17 10:10:11

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　　(1)因為空氣具備氧化特性，特別是在在較高工作壓力下，運輸系統又具備較高的流動速度，因而系統的風險既具備氧化(熱)的風險，又具備快速損壞及摩擦力的風險。因為空氣壓縮機的汽缸、貯氣器、空氣運輸(排氣管)管道因過熱、過壓可以發生爆炸事故，因而，制冷壓縮機各組件的機械設備溫度應調節在容許標準內。

空氣壓縮機廠家

　　(2)做霧化的潤滑脂或其溶解物與縮小空氣混和可以(yi)造成發生爆炸。

　　(3)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮機油封(feng)和(he)潤(run)化系(xi)統或空(kong)氣(qi)(qi)通道汽體(ti)不符合(he)規(gui)定，使(shi)很(hen)多原料油、氮化合(he)物等進到，堆積于系(xi)統低洼地處，例如法蘭盤、閘閥、金屬波(bo)紋管、大小頭處等，在(zai)髙壓(ya)空(kong)氣(qi)(qi)的作用下，慢慢被做霧化、氧化、結垢、碳化、溶解(jie)，變成發生爆炸(zha)的潛(qian)在(zai)性標準。

　　(4)吸潮的空氣和系統的不標準清理、熱冷的工作都(dou)很有可能使管內腔造成銹跡(ji)，在快速汽(qi)體的作用下(xia)脫落，變成點(dian)燃(ran)源。

　　(5)空氣縮小全(quan)過程中(zhong)的(de)不穩定和顫振狀況可以(yi)造成物質(zhi)溫度忽(hu)然(ran)(ran)上升(sheng)。這也是因為系統內液體(空氣)在忽(hu)然(ran)(ran)功效(xiao)下(xia)部(bu)分(fen)傳熱(re)縮小功效(xiao)的(de)結(jie)果(guo)。

　　(6)在開展維修組裝工作中時，擦洗物、汽油、車用汽油等易燃氣體掉入氣缸、貯氣器及空氣軟管內，空壓機啟動時可以造成發生爆炸。

　　(7)空氣(qi)壓縮機縮小系統(tong)受力一(yi)部(bu)分的(de)拉伸(shen)強度不(bu)符(fu)合規(gui)定(ding)。

　　(8)縮小空(kong)氣工作壓(ya)力高于要求。以上(shang)狀況均有可(ke)能造成空(kong)壓(ya)機常見故障或(huo)空(kong)壓(ya)機爆炸事件(jian)的產生(sheng)。