空氣壓縮機做好按時的維護保養和養護是確保其一切正常運作的前提條件，而服務器是空壓機的主要一部分，長期性處在高速運轉情況，類似大部分運行設備，其在運轉到一定時間，或期限后都需要開展保護性維修，由于空氣壓縮機服務器，在經由長期高速運轉后會產生下(xia)面(mian)難(nan)題：

　　1、空隙(xi)增(zeng)大(da)(da)——服務器的(de)(de)(de)陰(yin)陽(yang)電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)間的(de)(de)(de)間距增(zeng)大(da)(da)，產生的(de)(de)(de)立即不良影(ying)響(xiang)是壓(ya)縮(suo)機(ji)在縮(suo)小的(de)(de)(de)環節中(zhong)泄露增(zeng)大(da)(da)，排出來設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)空氣壓(ya)縮(suo)容(rong)積縮(suo)小，反映在效(xiao)果層面便是壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)(de)縮(suo)小高(gao)(gao)效(xiao)率減(jian)少;陰(yin)陽(yang)電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)與后(hou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)端(duan)蓋和滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)處的(de)(de)(de)空隙(xi)增(zeng)大(da)(da)，關鍵會直接影(ying)響(xiang)到壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)(de)密封性能和縮(suo)小高(gao)(gao)效(xiao)率，與此同時(shi)對陰(yin)陽(yang)電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)使用期限(xian)會造(zao)成較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)危害，由于(yu)許多設備(bei)(bei)故(gu)障一開始的(de)(de)(de)誘因，全(quan)是滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與機(ji)床主軸(zhou)(zhou)中(zhong)間的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)導致的(de)(de)(de)。

　　2、磨(mo)損(sun)增大——大家都知道，只需是機械設備在(zai)(zai)運(yun)行都存(cun)有(you)(you)磨(mo)損(sun)，一切正常狀況下(xia)由(you)于有(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)潤(run)(run)化，磨(mo)損(sun)會緩(huan)解許多，但長期性(xing)高(gao)速運(yun)轉，磨(mo)損(sun)是在(zai)(zai)漸漸地增大的(de)。以德國SKF軸承為(wei)例子：在(zai)(zai)幾(ji)乎不太可能的(de)標準下(xia)(如長期性(xing)高(gao)轉速、潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)充足(zu)整潔、制冷系(xi)統充足(zu)好、及應用工作溫度、環境濕度這些)，也也只能確保多年。就壓縮機服務器來講，除滾動軸承外還存(cun)有(you)(you)其他部件的(de)磨(mo)損(sun)。

　　3、部(bu)件(jian)形(xing)(xing)變——氣體(ti)(ti)壓(ya)縮機服務(wu)器是壓(ya)縮機的(de)(de)關鍵縮小部(bu)件(jian)，其(qi)內部(bu)部(bu)件(jian)長期性處在(zai)高溫、髙壓(ya)的(de)(de)條件(jian)中，再再加(jia)上快速(su)的(de)(de)運行，時(shi)間(jian)一長必定存有(you)(you)部(bu)件(jian)形(xing)(xing)變的(de)(de)狀況。與此同時(shi)，導致(zhi)形(xing)(xing)變的(de)(de)因素(su)也有(you)(you)應(ying)用(yong)環(huan)境要素(su)，而氣體(ti)(ti)壓(ya)縮機一般(ban)采用(yong)的(de)(de)自(zi)然環(huan)境的(de)(de)空(kong)氣中都是會有(you)(you)浮(fu)塵(chen)和殘渣(zha)，這種微小的(de)(de)固態(tai)化學物質在(zai)加(jia)入設(she)備后，日積月累若結為很大的(de)(de)固態(tai)塊(kuai)，就(jiu)會有(you)(you)很有(you)(you)可能導致(zhi)陰陽電機轉子形(xing)(xing)變，空(kong)隙增大，比較嚴重的(de)(de)會致(zhi)使服務(wu)器卡住。

　　4、部(bu)(bu)件毀壞——在氣體(ti)壓縮機(ji)服務器一部(bu)(bu)分(fen)的易(yi)損(sun)件部(bu)(bu)件關鍵(jian)有：各(ge)種(zhong)各(ge)樣墊(dian)圈、密(mi)封(feng)環(huan)、軸(zhou)骨架(jia)密(mi)封(feng)等(deng)，尤其(qi)是軸(zhou)骨架(jia)密(mi)封(feng)，長期性處在高溫、髙壓、和高速運轉(zhuan)的條件中，其(qi)使用期限減(jian)少(shao)。其(qi)受損(sun)的立(li)即不良(liang)影(ying)響是導(dao)致壓縮機(ji)滲油(you)，如無法及(ji)時處理，則會導(dao)致陰(yin)陽電機(ji)轉(zhuan)子和滾動(dong)軸(zhou)承因(yin)缺乏潤滑油(you)而損(sun)壞。

　　5、成(cheng)(cheng)本上(shang)升——這兒成(cheng)(cheng)本費指維(wei)護保(bao)養(yang)成(cheng)(cheng)本費和電力(li)工(gong)程(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本費。因為氣體壓縮機服務器在長期運行未維(wei)修，部(bu)件磨損(sun)增(zeng)(zeng)大，一(yi)些磨損(sun)的殘渣留到(dao)服務器腔(qiang)內，會導致潤滑(hua)劑使(shi)用壽命(ming)減少，與(yu)此同(tong)時，因為殘渣的緣(yuan)故，油氣分離器芯和油過(guo)濾(lv)期的使(shi)用時間減少，導致維(wei)護保(bao)養(yang)成(cheng)(cheng)本上(shang)升。在電力(li)工(gong)程(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本費層面，因為摩(mo)擦增(zeng)(zeng)大和縮小高效率減少，必定會導致電力(li)工(gong)程(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本費增(zeng)(zeng)大。