在螺桿空壓機機組發生排氣量、工作壓力小于設計方案值時,將會比較嚴重地危害所有生產制造設備的正常運轉。因此,對造成螺桿空壓機排出量和工作壓(ya)力不夠的常見(jian)故障(zhang),可以(yi)迅速準確地分辨出來(lai),并明確提出解決方法。
螺(luo)桿(gan)空壓機(ji)排(pai)出量和工作壓力(li)不足(zu)四個(ge)直接(jie)原因:
從螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)服務(wu)器原理(li)中可(ke)以(yi)看(kan)出(chu),在(zai)擠出(chu)機(ji)螺桿固(gu)定(ding)不動的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia),螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)基(ji)本理(li)論排(pai)氣(qi)量(liang)的(de)(de)(de)關鍵是唇(chun)間容量(liang)、齒數和轉速比,而唇(chun)部容積則由(you)轉子的(de)(de)(de)幾何圖形規格決定(ding)。所以(yi)對于空(kong)壓(ya)機(ji)來說,具體的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)量(liang)比基(ji)本的(de)(de)(de)理(li)論排(pai)氣(qi)量(liang)要小,原因如下(xia):
1、泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)。通過(guo)(guo)結構設(she)計,確定了螺桿空(kong)壓機(ji)陽陰轉(zhuan)子的(de)中間和(he)轉(zhuan)子與機(ji)殼(ke)之間不接觸(chu),運行時保(bao)持有(you)(you)(you)一定的(de)空(kong)隙(xi),因而會引起汽(qi)體泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)。當工作壓力升高后,汽(qi)體根據空(kong)隙(xi)向吸(xi)氣管和(he)已經(jing)吸(xi)過(guo)(guo)的(de)齒(chi)(chi)槽漏(lou)(lou)(lou)出,就(jiu)會使排出量減(jian)少。為減(jian)少漏(lou)(lou)(lou)泄(xie),在從動轉(zhuan)子(陰轉(zhuan)子)的(de)嚙合(he)角上做密(mi)(mi)封(feng)性齒(chi)(chi),正轉(zhuan)子(陽轉(zhuan)子)的(de)輪齒(chi)(chi)開有(you)(you)(you)密(mi)(mi)封(feng)性槽(陰轉(zhuan)子)的(de)輪齒(chi)(chi)開有(you)(you)(you)環形或(huo)條(tiao)形槽的(de)密(mi)(mi)封(feng)性齒(chi)(chi)。如(ru)果這條(tiao)密(mi)(mi)封(feng)線損壞,泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)量就(jiu)會上升,排出量減(jian)少。
2、吸氣。螺桿空壓機是容積式空氣壓縮機,吸氣量不變。吸氣溫度(du)升高,或吸氣管道摩擦阻(zu)力過大(da),吸入壓力下(xia)降(jiang)(jiang),汽體的相(xiang)對密度(du)下(xia)降(jiang)(jiang),應相(xiang)對降(jiang)(jiang)低汽體的具體排(pai)氣量;
3、冷(leng)卻的實際效果。螺(luo)桿(gan)空(kong)壓機汽(qi)體(ti)在縮小過(guo)程中溫(wen)度會(hui)升高,轉(zhuan)子與(yu)殼體(ti)的溫(wen)度相應升高,從而使(shi)汽(qi)體(ti)在整個吸氣過(guo)程中受到轉(zhuan)子和(he)殼體(ti)的加溫(wen),從而使(shi)汽(qi)體(ti)不(bu)斷(duan)膨(peng)(peng)脹,從而使(shi)汽(qi)體(ti)不(bu)斷(duan)膨(peng)(peng)脹。螺(luo)桿(gan)空(kong)壓機所含轉(zhuan)子選用油制冷(leng),螺(luo)桿(gan)空(kong)壓機外(wai)殼用冷(leng)卻水(shui),其(qi)目(mu)地之一就是為(wei)了更好的降低其(qi)溫(wen)度。冷(leng)卻效果不(bu)好時(shi),溫(wen)度升高,空(kong)氣流量(liang)變(bian)小,空(kong)氣流量(liang)變(bian)小;
4、轉(zhuan)速比(bi)。螺(luo)桿空壓(ya)機的排氣量與(yu)轉(zhuan)速比(bi)呈正相關,其轉(zhuan)速比(bi)將(jiang)隨工作(zuo)電壓(ya)、頻率的變化而變化 。