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空壓機冬季對潤滑油有哪些要求？

2021-05-20 17:22:37

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油道系統是壓縮機循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)關鍵一(yi)部分，在一(yi)切正常運作全過程中，油(you)道(dao)系(xi)統(tong)(tong)由于(yu)設備的(de)轉動會造成磨擦，磨擦所造成的(de)發熱量會使潤滑油(you)的(de)溫(wen)度上(shang)升。

另外，空壓機潤(run)滑油(you)壓縮機(ji)油(you)路系統的溫(wen)(wen)度也會提升(sheng)。為(wei)了更好(hao)地確保潤(run)滑油(you)的溫(wen)(wen)度可以降下去(qu)，一般選用(yong)水冷(leng)和風(feng)冷(leng)對油(you)道系統開(kai)展(zhan)制(zhi)冷(leng)。到冬(dong)天，由于戶(hu)外溫(wen)(wen)度較低，冷(leng)卻循環水的溫(wen)(wen)度都不高，那樣對油(you)系統的制(zhi)冷(leng)實(shi)際效(xiao)果要好(hao)很多。

可是，也不是說潤滑油系統就不容易發生難題了，有的在相近戶外冷棚內的壓縮機，正常運行的壓縮機由于處于油道循環系統情況下，抵御超低溫沒什么問題。可是針對預留機器設備或長期不運行的機器設備，在貼近戶外溫度的冷棚內，再度運行，油道很有可能會由于超低溫使潤滑油造成凝固，這般，運行起來便會發生難題。空壓機廠家潤(run)滑(hua)油(you)這就(jiu)需要(yao)對油(you)道系(xi)統開展查驗(yan)，看(kan)一下(xia)油(you)道里的潤(run)滑(hua)油(you)是(shi)不是(shi)處于一切正(zheng)常情況。

嚴寒的(de)(de)氣溫會影響潤(run)滑油(you)的(de)(de)使用期(qi)限，因而提(ti)議客(ke)戶適(shi)度減少其拆換周(zhou)期(qi)時間。必須留(liu)意的(de)(de)是，冬天和夏(xia)天不(bu)能(neng)用同(tong)樣型號的(de)(de)潤(run)滑油(you)。由于一般潤(run)滑油(you)都是有(you)一個特性：在(zai)溫度高的(de)(de)狀(zhuang)況下黏度減少，而在(zai)溫度低的(de)(de)狀(zhuang)況下黏度提(ti)高。

因此壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)要(yao)依據不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)時節(jie)（主(zhu)要(yao)是夏天(tian)(tian)與冬(dong)天(tian)(tian)）也就是依據不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的溫度(du)來挑選適度(du)的潤(run)(run)滑油(you)。在(zai)我國(guo)潤(run)(run)滑油(you)的號碼越(yue)(yue)大(da)黏度(du)越(yue)(yue)大(da)。因而在(zai)有標(biao)準的狀況下，冬(dong)天(tian)(tian)與夏天(tian)(tian)常(chang)用(yong)的潤(run)(run)滑油(you)應(ying)該有差別(bie)。在(zai)一(yi)(yi)般(ban)活(huo)塞桿(gan)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)，汽缸—填充料一(yi)(yi)部分在(zai)夏天(tian)(tian)用(yong)22號壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)油(you)，冬(dong)天(tian)(tian)用(yong)18號壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)油(you)。發動機(ji)(ji)(ji)曲軸(zhou)—曲軸(zhou)一(yi)(yi)部分在(zai)夏天(tian)(tian)可(ke)以用(yong)50號機(ji)(ji)(ji)械潤(run)(run)滑油(you)。

冬天可以用(yong)30、40號(hao)機(ji)械(xie)潤滑(hua)油(you)(you)，那樣，可使壓(ya)縮(suo)機(ji)獲(huo)得更優良的(de)潤化(hua)。一般單功效中(zhong)小(xiao)型壓(ya)縮(suo)機(ji)冬天用(yong)13號(hao)壓(ya)縮(suo)機(ji)油(you)(you)，夏天用(yong)22號(hao)壓(ya)縮(suo)機(ji)油(you)(you)。