
兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩(liang)級(ji)(ji)螺桿,壓縮(suo)(suo)過程由**級(ji)(ji)螺桿和第(di)級(ji)(ji)螺桿通過分(fen)級(ji)(ji) 串聯壓縮(suo)(suo)的方式完成。
兩級螺(luo)桿空壓機除(chu)了(le)秉(bing)承雙螺(luo)桿空壓機具有(you)的(de)結構(gou)簡單,安裝靈活及高(gao)*率的(de)優(you)(you)點外,還(huan)凸顯出自身高(gao)*、節能(neng)的(de)優(you)(you)點:
1、可(ke)降低(di)軸(zhou)承負載(zai),提(ti)高容積(ji)效率;
2、在部(bu)分負載情況下運轉(zhuan)時,更能提(ti)高*率,節(jie)能。
兩級螺桿空壓機比雙螺桿空壓機節能高(gao)達15 ,每(mei)臺每(mei)年運行8000小時(shi)計算,每(mei)年可節省電(dian)費約(yue)20萬元。
兩級(ji)螺桿空(kong)壓機的優(you)勢
1.分(fen)級壓(ya)(ya)縮(suo),節省(sheng)壓(ya)(ya)縮(suo)功通過兩(liang)級串聯工(gong)藝,使(shi)得(de)原來(lai)單級壓(ya)(ya)縮(suo)過程分(fen)為兩(liang)個(ge)壓(ya)(ya)縮(suo)過程進(jin)行(xing),這(zhe)樣的工(gong)藝設(she)置可(ke)(ke)以降(jiang)低每(mei)(mei)個(ge)單級壓(ya)(ya)縮(suo)過程比,進(jin)而(er)可(ke)(ke)以有*地大幅度降(jiang)低每(mei)(mei)一*螺(luo)桿(gan)在嚙合、壓(ya)(ya)縮(suo)所需驅動功率。
理(li)想氣(qi)體壓縮過(guo)程中,單級壓縮所(suo)(suo)需功率與多級壓縮所(suo)(suo)需功率之(zhi)和(he)相等(deng),但在實際(ji)壓縮過(guo)程中,由于聯軸(zhou)器傳(chuan)遞功率損失,軸(zhou)承(cheng)摩(mo)擦系(xi)數和(he)冷*液黏度等(deng)一系(xi)列因素都隨所(suo)(suo)受作用力(li)的(de)增(zeng)大(da) ,從(cong)而產生(sheng)超出相同比例的(de)無用功,所(suo)(suo)以(yi)通過(guo)降低(di)各(ge)級壓縮比的(de)方法可以(yi)減少實際(ji)壓縮過(guo)程中的(de)無用功,從(cong)而使得多級壓縮所(suo)(suo)需功率之(zhi)和(he)小于單級壓縮所(suo)(suo)需功率。
2.中間(jian)噴油冷*,降低(di)進(jin)入(ru)下- -級的氣體溫度所有的氣體壓(ya)縮過(guo)程其實就是氣體與運動(dong)部件的摩(mo)擦(ca)并被其壓(ya)縮的過(guo)程,既然(ran)存在(zai)摩(mo)擦(ca),氣體就會因摩(mo)擦(ca)產生(sheng)溫升,必(bi)然(ran)存在(zai)膨脹趨勢,這部分能*在(zai)空氣壓(ya)縮這個(ge)固定(ding)容積內就會以力的形(xing)式,通過(guo)增加自身(shen)壓(ya)力的途(tu)徑來獲得釋放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴(pen)射簾裝(zhuang)置。