兩級螺桿空壓機介紹

兩級螺桿空壓機在主(zhu)機部件里(li)帶有(you)兩(liang)級(ji)螺桿,壓縮過程由**級(ji)螺桿和(he)第級(ji)螺桿通過分級(ji) 串聯(lian)壓縮的(de)方式完成。

兩級(ji)螺(luo)(luo)桿空壓機除了秉承雙螺(luo)(luo)桿空壓機具(ju)有的(de)結構簡單(dan),安裝靈活及高(gao)*率(lv)的(de)優點外,還凸顯出自身(shen)高(gao)*、節能(neng)的(de)優點:

1、可降低(di)軸承負載,提高容積效率;

2、在(zai)部(bu)分負載情況下運轉時(shi),更能提高(gao)*率,節能。

兩級螺(luo)桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)比雙螺(luo)桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)節能高達15 ,每(mei)臺每(mei)年(nian)運行8000小時計(ji)算,每(mei)年(nian)可節省電費約20萬(wan)元。

兩級螺(luo)桿空壓機的優(you)勢

1.分級壓(ya)縮(suo)(suo),節省壓(ya)縮(suo)(suo)功通過(guo)(guo)兩(liang)級串聯工藝(yi)(yi),使(shi)得原來(lai)單級壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程分為兩(liang)個壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程進(jin)行,這樣的工藝(yi)(yi)設置(zhi)可以降低每個單級壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程比,進(jin)而可以有*地大幅度降低每一*螺桿在嚙合、壓(ya)縮(suo)(suo)所需驅(qu)動功率。

理(li)想氣體壓縮過程中(zhong),單級(ji)壓縮所(suo)(suo)需功(gong)率(lv)(lv)與多(duo)級(ji)壓縮所(suo)(suo)需功(gong)率(lv)(lv)之和(he)相等(deng),但在實際壓縮過程中(zhong),由于(yu)聯軸器傳(chuan)遞功(gong)率(lv)(lv)損(sun)失,軸承摩擦系數和(he)冷*液黏度等(deng)一系列因素都(dou)隨(sui)所(suo)(suo)受作用力的增大 ,從而產生(sheng)超出相同(tong)比(bi)例的無用功(gong),所(suo)(suo)以(yi)通過降(jiang)低各級(ji)壓縮比(bi)的方法可以(yi)減少實際壓縮過程中(zhong)的無用功(gong),從而使(shi)得(de)多(duo)級(ji)壓縮所(suo)(suo)需功(gong)率(lv)(lv)之和(he)小于(yu)單級(ji)壓縮所(suo)(suo)需功(gong)率(lv)(lv)。

2.中間噴油冷*,降低進(jin)入下- -級(ji)的(de)(de)氣(qi)體(ti)(ti)溫(wen)度所有的(de)(de)氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)縮過(guo)程(cheng)其實(shi)就(jiu)(jiu)是(shi)氣(qi)體(ti)(ti)與運動部(bu)件的(de)(de)摩(mo)擦并被其壓(ya)縮的(de)(de)過(guo)程(cheng),既然存在摩(mo)擦,氣(qi)體(ti)(ti)就(jiu)(jiu)會因摩(mo)擦產(chan)生溫(wen)升,必然存在膨脹趨勢,這部(bu)分能*在空氣(qi)壓(ya)縮這個(ge)固定容積內就(jiu)(jiu)會以力(li)的(de)(de)形(xing)式(shi),通過(guo)增加自身壓(ya)力(li)的(de)(de)途徑(jing)來獲得釋放(fang)。

氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷(leng)*劑噴(pen)射簾裝(zhuang)置。