兩級螺桿空壓機介紹

兩級螺桿空壓機在主(zhu)機(ji)部件里帶有兩級(ji)螺桿(gan),壓縮過程(cheng)由(you)**級(ji)螺桿(gan)和第(di)級(ji)螺桿(gan)通過分級(ji) 串聯(lian)壓縮的方式完成。

兩(liang)級螺桿空壓機除了秉(bing)承(cheng)雙螺桿空壓機具有的結構簡單,安裝靈活及高*率的優點外,還凸顯出(chu)自身高*、節能的優點:

1、可降低(di)軸承負載,提(ti)高容積效率;

2、在部分負載(zai)情況下運轉時,更能提高*率,節能。

兩級螺桿空壓(ya)機比雙螺桿空壓(ya)機節(jie)能高(gao)達15 ,每(mei)臺每(mei)年運行8000小(xiao)時計算(suan),每(mei)年可節(jie)省電(dian)費(fei)約20萬元。

兩級螺桿空壓機的優勢

1.分(fen)級壓(ya)縮(suo),節省壓(ya)縮(suo)功通過(guo)兩級串聯工藝,使得原來單級壓(ya)縮(suo)過(guo)程分(fen)為兩個壓(ya)縮(suo)過(guo)程進(jin)行(xing),這樣的(de)工藝設(she)置可以降低每(mei)個單級壓(ya)縮(suo)過(guo)程比,進(jin)而可以有*地(di)大幅度降低每(mei)一*螺桿在(zai)嚙合(he)、壓(ya)縮(suo)所需驅動功率。

理想氣(qi)體(ti)壓(ya)縮過程中,單(dan)級壓(ya)縮所(suo)(suo)需(xu)功率與多級壓(ya)縮所(suo)(suo)需(xu)功率之和相等(deng),但在實(shi)際壓(ya)縮過程中,由于(yu)聯軸(zhou)(zhou)器傳遞(di)功率損(sun)失,軸(zhou)(zhou)承摩擦系數和冷*液黏度等(deng)一系列因素(su)都(dou)隨所(suo)(suo)受作用(yong)力的(de)增大 ,從而產生超出相同(tong)比例(li)的(de)無(wu)用(yong)功,所(suo)(suo)以通過降低各(ge)級壓(ya)縮比的(de)方(fang)法可(ke)以減少實(shi)際壓(ya)縮過程中的(de)無(wu)用(yong)功,從而使得(de)多級壓(ya)縮所(suo)(suo)需(xu)功率之和小于(yu)單(dan)級壓(ya)縮所(suo)(suo)需(xu)功率。

2.中(zhong)間(jian)噴油冷*,降低(di)進入下(xia)- -級(ji)的氣(qi)體(ti)溫度所有(you)的氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮過(guo)(guo)程其(qi)實就是氣(qi)體(ti)與運動部件(jian)的摩(mo)擦(ca)并(bing)被(bei)其(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮的過(guo)(guo)程,既然(ran)存(cun)在(zai)(zai)摩(mo)擦(ca),氣(qi)體(ti)就會(hui)因摩(mo)擦(ca)產生溫升,必然(ran)存(cun)在(zai)(zai)膨(peng)脹趨勢,這部分能*在(zai)(zai)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮這個(ge)固定容積內就會(hui)以力的形式,通過(guo)(guo)增加(jia)自(zi)身壓(ya)(ya)(ya)力的途(tu)徑(jing)來獲(huo)得釋放。

氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置(zhi)有冷*劑噴(pen)射簾裝(zhuang)置(zhi)。