
兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部件里帶(dai)有兩(liang)級(ji)螺(luo)桿(gan),壓縮過(guo)程由**級(ji)螺(luo)桿(gan)和第級(ji)螺(luo)桿(gan)通過(guo)分級(ji) 串聯壓縮的(de)方式完成。
兩級螺桿空(kong)(kong)壓機(ji)除了秉(bing)承雙螺桿空(kong)(kong)壓機(ji)具有的結構簡(jian)單,安裝靈(ling)活及高(gao)(gao)*率的優點(dian)外,還凸顯(xian)出自身高(gao)(gao)*、節能的優點(dian):
1、可降低軸承負載,提(ti)高容積效率;
2、在(zai)部(bu)分負載情況(kuang)下運轉(zhuan)時,更(geng)能(neng)提高(gao)*率,節能(neng)。
兩(liang)級(ji)螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機比雙螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機節能高達15 ,每(mei)臺每(mei)年(nian)運行8000小時計算,每(mei)年(nian)可節省電(dian)費約(yue)20萬元(yuan)。
兩(liang)級螺桿空(kong)壓機的優勢(shi)
1.分(fen)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo),節省壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)功(gong)通過兩級串聯工藝(yi),使得原來(lai)單級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)分(fen)為兩個壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)進(jin)行,這樣的工藝(yi)設置可(ke)以(yi)降低(di)每個單級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)比,進(jin)而可(ke)以(yi)有(you)*地大(da)幅(fu)度降低(di)每一*螺(luo)桿在嚙合、壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)所需驅動(dong)功(gong)率(lv)。
理想氣體(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong),單級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)功率與多級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)功率之和相等(deng),但在(zai)實際壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong),由于聯軸器傳遞(di)功率損失,軸承摩擦系(xi)數和冷*液黏度等(deng)一系(xi)列因素都隨所(suo)(suo)受作(zuo)用(yong)力(li)的(de)增(zeng)大 ,從(cong)而(er)產生(sheng)超出相同比例的(de)無用(yong)功,所(suo)(suo)以通過降低各級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比的(de)方法可以減少實際壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong)的(de)無用(yong)功,從(cong)而(er)使得(de)多級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)功率之和小于單級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)功率。
2.中間(jian)噴油冷*,降低(di)進(jin)入下(xia)- -級的(de)(de)氣(qi)體(ti)溫(wen)度(du)所有(you)的(de)(de)氣(qi)體(ti)壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)其實就(jiu)是(shi)氣(qi)體(ti)與運動部(bu)(bu)件的(de)(de)摩擦并被其壓(ya)縮(suo)的(de)(de)過(guo)程(cheng),既然(ran)存在(zai)摩擦,氣(qi)體(ti)就(jiu)會(hui)因(yin)摩擦產生溫(wen)升,必然(ran)存在(zai)膨脹趨勢(shi),這(zhe)部(bu)(bu)分能(neng)*在(zai)空氣(qi)壓(ya)縮(suo)這(zhe)個固定容(rong)積內(nei)就(jiu)會(hui)以力的(de)(de)形式,通過(guo)增加自身壓(ya)力的(de)(de)途徑來獲得釋放(fang)。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴射簾裝置。