
兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部(bu)件里帶(dai)有兩級螺桿,壓(ya)縮(suo)過程由**級螺桿和第(di)級螺桿通過分級 串(chuan)聯(lian)壓(ya)縮(suo)的方式完成(cheng)。
兩(liang)級螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)除了秉承(cheng)雙螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)具有(you)的(de)結構簡單,安裝靈活及高(gao)*率(lv)的(de)優(you)點外,還凸顯出自身高(gao)*、節能的(de)優(you)點:
1、可降低軸承負載,提高容積效(xiao)率;
2、在部分負載情況下運轉時,更能(neng)提高*率,節能(neng)。
兩級螺桿空(kong)壓機(ji)比雙螺桿空(kong)壓機(ji)節能高達15 ,每(mei)臺每(mei)年運行8000小時(shi)計算,每(mei)年可節省電費約(yue)20萬(wan)元。
兩級螺桿空壓機(ji)的(de)優(you)勢
1.分級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo),節省壓(ya)縮(suo)(suo)功通(tong)過兩(liang)級(ji)(ji)串聯工藝,使(shi)得(de)原來單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)分為(wei)兩(liang)個壓(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)進行,這樣的工藝設置可(ke)以降低每(mei)個單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)比,進而可(ke)以有*地(di)大(da)幅度降低每(mei)一*螺(luo)桿在嚙合(he)、壓(ya)縮(suo)(suo)所需驅動功率。
理想氣體壓縮(suo)過程(cheng)中(zhong),單(dan)級壓縮(suo)所(suo)(suo)(suo)(suo)需(xu)功率(lv)(lv)(lv)與多級壓縮(suo)所(suo)(suo)(suo)(suo)需(xu)功率(lv)(lv)(lv)之和相(xiang)等,但(dan)在實(shi)際壓縮(suo)過程(cheng)中(zhong),由(you)于聯軸器傳遞功率(lv)(lv)(lv)損失,軸承摩擦(ca)系數和冷*液黏度等一系列因素都隨所(suo)(suo)(suo)(suo)受作(zuo)用(yong)力的增大 ,從而產生(sheng)超出相(xiang)同(tong)比例的無用(yong)功,所(suo)(suo)(suo)(suo)以通過降低各級壓縮(suo)比的方(fang)法可以減少實(shi)際壓縮(suo)過程(cheng)中(zhong)的無用(yong)功,從而使(shi)得多級壓縮(suo)所(suo)(suo)(suo)(suo)需(xu)功率(lv)(lv)(lv)之和小(xiao)于單(dan)級壓縮(suo)所(suo)(suo)(suo)(suo)需(xu)功率(lv)(lv)(lv)。
2.中間噴油冷*,降低進入下- -級(ji)的氣(qi)(qi)體(ti)溫(wen)度(du)所有的氣(qi)(qi)體(ti)壓縮過(guo)(guo)程其實(shi)就是氣(qi)(qi)體(ti)與運(yun)動部(bu)件的摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)并被其壓縮的過(guo)(guo)程,既然(ran)存在摩(mo)(mo)擦(ca)(ca),氣(qi)(qi)體(ti)就會(hui)(hui)因摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)產生(sheng)溫(wen)升,必然(ran)存在膨脹趨勢,這(zhe)(zhe)部(bu)分能*在空(kong)氣(qi)(qi)壓縮這(zhe)(zhe)個固定容積內就會(hui)(hui)以力(li)的形式,通過(guo)(guo)增加自身壓力(li)的途(tu)徑來獲得(de)釋(shi)放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設(she)置(zhi)有冷*劑噴射簾(lian)裝置(zhi)。