
隔音系統
采用高密度吸音材料,使整(zheng)機的噪音達(da)到標(biao)準,綠色環保。
傳動系統
A. 流行的歐標(biao)錐(zhui)套(tao)式皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun),對(dui)中(zhong)性(xing)好,安裝(zhuang)方(fang)便。該(gai)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)解(jie)決了直孔輕(qing)帶(dai) 輪(lun)(lun)(lun)安裝(zhuang)高度(du)麻煩的特點。其通過螺絲擰緊(jin)(jin)錐(zhui)套(tao)抱(bao)緊(jin)(jin)軸、錐(zhui)套(tao)同時對(dui)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)脹緊(jin)(jin)原 理,性(xing)能(neng)優越(yue)。
B. 德國(guo)進(jin)口OPTI 皮帶,*強度,傳動效(xiao)率高,使(shi)用壽命長。
電動機
A.采用品牌螺桿壓縮機專(zhuan)用(yong)電機,IP54防護等級,F級絕緣等級,SKF高性能軸承, 效率高,溫升小。
B. 用負載噪聲考核工(gong)業(ye),其(qi)電(dian)機(ji)結構(gou)更加合理,外形新穎美觀。電(dian)機(ji)變冷方式為 I*411。安裝尺寸及功率等級(ji)完全符合IEC標準和42673標準。
C. 我(wo)們充分的(de)服(fu)務(wu)系(xi)數(shu)設計在(zai)機(ji)組為短時間超載提供了(le)一定(ding)的(de)保(bao)護。
進氣閥
進氣閥安裝在壓縮機進(jin)(jin)口以(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)縮機(ji)排氣(qi)(qi)(qi)量(liang)。正常(chang)運行時(shi),由控(kong)制(zhi)(zhi)信號控(kong)制(zhi)(zhi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi) 閥開啟或(huo)關閉(bi)以(yi)滿足(zu)用(yong)氣(qi)(qi)(qi)要求,可無(wu)級(ji)或(huo)二點(dian)氣(qi)(qi)(qi)量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)。停(ting)機(ji)或(huo)突(tu)然停(ting)止供氣(qi)(qi)(qi)時(shi),安裝 在進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)閥內的(de)一(yi)個(ge)單(dan)向閥保持關閉(bi)以(yi)防(fang)止空(kong)氣(qi)(qi)(qi)回流。多種閥門方(fang)案可用(yong)于固(gu)定式或(huo)移動(dong) 式壓(ya)縮機(ji)。
油分離系統
結合立式(shi)桶(tong)和臥式(shi)桶(tong)優點一身有立臥式(shi)油(you)氣(qi)桶(tong),分離(li)行程長,油(you)氣(qi)混合氣(qi)經(jing)撞擊(ji),離(li)心,重力沉降(jiang)分離(li)后經(jing)過高*內置式(shi)分離(li)器,使出口空氣(qi)含油(you)量(liang)小于3*PM。
冷*器
A. 板翅(chi)式冷*通過強(qiang)制排(pai)風(feng),冷*壓縮機(ji)(ji)潤滑油和機(ji)(ji)體(ti)內部溫(wen)度,確保機(ji)(ji)器夏季(ji)高溫(wen)不跳機(ji)(ji);
B.加大的冷*器(qi)即使在高溫(wen)多(duo)塵的環境中也能保證機組正(zheng)常運(yun)行,延長了(le)冷*器(qi)清洗周期,減少(shao)了(le)高溫(wen)運(yun)行給潤滑油帶(dai)來結焦的危險。
C. 小型機組(zu)冷(leng)*器與風扇分離(li)設計,使冷(leng)*器清潔更加方便。
油過濾器
知(zhi)名品(pin)牌油過濾器(qi),過濾面積大,精(jing)度高(gao),有*地過濾運動件磨損(sun)的(de)殘渣和油中的(de)雜質(zhi),使每個循環噴(pen)入轉子和軸承的(de)潤滑油都過濾清潔(jie),保證機(ji)組更長的(de)使用壽命(ming)。
螺(luo)桿(gan)主機(ji)
A. 非(fei)對稱5:6轉子(zi),油線密封(feng)變(bian)為面密封(feng),使(shi)油膜分布均勻,SKF軸(zhou)承及進口油封(feng),保證主機(ji)長壽命(ming)運(yun)行。
B. 三坐標齒形檢測及嚴格的(de)裝配工藝是保證(zheng)機頭質(zhi)量(liang)的(de)關鍵。