<bdo id='xoh8G'><sup id='OTb4J'><div id='2F83F'><bdo id='W5Jl7'></bdo></div></sup></bdo>

黔南雙級壓縮永磁變頻

2022-04-09 13:40:38

次

詳細介紹：

兩級螺桿空壓機在主(zhu)機(ji)部件里帶有兩級(ji)螺桿(gan)(gan),壓(ya)縮過程由**級(ji)螺桿(gan)(gan)和第級(ji)螺桿(gan)(gan)通過分級(ji) 串聯壓(ya)縮的方式(shi)完成。

兩級螺桿(gan)空壓機除了秉承雙螺桿(gan)空壓機具(ju)有(you)的結(jie)構(gou)簡單,安裝靈(ling)活及高*率的優(you)點外,還凸(tu)顯(xian)出自(zi)身高*、節(jie)能(neng)的優(you)點:

1、可降低軸承負載,提高容(rong)積效率;

2、在(zai)部分(fen)負載情(qing)況下運轉時,更能(neng)提(ti)高*率,節能(neng)。

兩級(ji)螺桿空壓機比雙螺桿空壓機節(jie)能高達15 ,每(mei)臺每(mei)年運行(xing)8000小時計算,每(mei)年可節(jie)省電(dian)費約20萬(wan)元。

兩級螺桿空壓機的(de)優勢

1.分(fen)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo),節(jie)省壓(ya)縮(suo)(suo)功通(tong)過(guo)兩級(ji)串聯工藝,使得原來(lai)單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程分(fen)為兩個壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程進(jin)行(xing),這樣的工藝設置可以降低每(mei)個單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程比,進(jin)而可以有*地(di)大幅度降低每(mei)一*螺桿在(zai)嚙(nie)合(he)、壓(ya)縮(suo)(suo)所需(xu)驅動(dong)功率。

理想氣體壓(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong),單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率與多級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率之和(he)相等,但在實際(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong),由于(yu)(yu)聯軸(zhou)器傳(chuan)遞功(gong)率損(sun)失,軸(zhou)承摩擦系(xi)數和(he)冷*液(ye)黏度等一系(xi)列因(yin)素都隨所(suo)(suo)受(shou)作用(yong)力的(de)增大 ,從而產生(sheng)超出相同比例的(de)無(wu)(wu)用(yong)功(gong),所(suo)(suo)以(yi)通(tong)過降低各級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比的(de)方法(fa)可以(yi)減(jian)少實際(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong)的(de)無(wu)(wu)用(yong)功(gong),從而使得多級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率之和(he)小于(yu)(yu)單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率。

2.中間噴(pen)油冷*,降低(di)進入下- -級的(de)氣體溫度所有的(de)氣體壓(ya)縮(suo)(suo)過程其實就是氣體與(yu)運動部(bu)件的(de)摩(mo)擦(ca)并(bing)被其壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)過程,既(ji)然存(cun)在摩(mo)擦(ca),氣體就會因摩(mo)擦(ca)產生(sheng)溫升,必然存(cun)在膨(peng)脹趨勢,這部(bu)分(fen)能*在空氣壓(ya)縮(suo)(suo)這個(ge)固(gu)定容積內就會以力(li)的(de)形式,通過增加(jia)自身壓(ya)力(li)的(de)途徑來獲得釋放。

氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有(you)冷*劑噴射簾裝置。

兩級螺桿空壓機