
隔(ge)音系統
采用高密度(du)吸音(yin)材料(liao),使整機的(de)噪(zao)音(yin)達到標準,綠色環保。
傳動系統
A. 流行的歐標錐套(tao)式皮(pi)帶(dai)輪,對中性好(hao),安(an)裝方便。該皮(pi)帶(dai)輪解決(jue)了(le)直孔輕帶(dai) 輪安(an)裝高度(du)麻煩的特點。其通(tong)過螺絲(si)擰緊(jin)錐套(tao)抱緊(jin)軸、錐套(tao)同時對皮(pi)帶(dai)輪脹(zhang)緊(jin)原(yuan) 理(li),性能(neng)優越。
B. 德國進(jin)口OPTI 皮帶,*強度(du),傳動效率高,使用(yong)壽命長。
電動機
A.采用品牌螺桿壓縮機專用電機(ji),IP54防護等級(ji),F級(ji)絕(jue)緣等級(ji),SKF高(gao)性能(neng)軸承(cheng), 效率高(gao),溫升小。
B. 用負(fu)載噪(zao)聲考核工業,其電(dian)機結構(gou)更加(jia)合理,外形新穎美觀。電(dian)機變冷方(fang)式為 I*411。安裝尺寸及功率等級完(wan)全符合IEC標準和42673標準。
C. 我(wo)們(men)充(chong)分的服務系數設計在機(ji)組為短(duan)時間超載(zai)提(ti)供了(le)一定的保護。
進氣閥
進氣閥安裝在壓縮機進口以(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)排氣量。正常運行時(shi),由控制(zhi)(zhi)信號控制(zhi)(zhi)進氣 閥(fa)(fa)開(kai)啟或(huo)(huo)關閉(bi)以(yi)(yi)滿足用(yong)氣要(yao)求,可(ke)無級(ji)或(huo)(huo)二點(dian)氣量控制(zhi)(zhi)。停機(ji)(ji)或(huo)(huo)突然停止(zhi)供(gong)氣時(shi),安裝 在進氣閥(fa)(fa)內(nei)的(de)一(yi)個單向閥(fa)(fa)保(bao)持(chi)關閉(bi)以(yi)(yi)防止(zhi)空氣回流。多種閥(fa)(fa)門方(fang)案可(ke)用(yong)于(yu)固(gu)定(ding)式(shi)或(huo)(huo)移動(dong) 式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。
油分離系統
結合(he)立(li)(li)式(shi)桶(tong)和臥式(shi)桶(tong)優點一身有立(li)(li)臥式(shi)油氣(qi)(qi)桶(tong),分(fen)(fen)離行程長,油氣(qi)(qi)混合(he)氣(qi)(qi)經撞擊(ji),離心,重(zhong)力沉降分(fen)(fen)離后經過高*內置(zhi)式(shi)分(fen)(fen)離器,使出口空氣(qi)(qi)含(han)油量小于3*PM。
冷*器
A. 板翅式(shi)冷*通過強(qiang)制排風,冷*壓縮機(ji)(ji)(ji)潤滑油和機(ji)(ji)(ji)體(ti)內部溫度(du),確保機(ji)(ji)(ji)器夏季(ji)高(gao)溫不跳(tiao)機(ji)(ji)(ji);
B.加大的冷*器(qi)即(ji)使在(zai)高溫(wen)多塵的環境中也能保證機(ji)組(zu)正常運(yun)行,延長了冷*器(qi)清洗周期(qi),減少了高溫(wen)運(yun)行給潤滑(hua)油帶來結(jie)焦(jiao)的危險。
C. 小(xiao)型機組冷*器與風扇分(fen)離(li)設計,使冷*器清潔(jie)更(geng)加方便(bian)。
油過濾器
知(zhi)名(ming)品(pin)牌油(you)過濾器,過濾面積大,精度高,有*地過濾運動件磨損的殘渣和(he)(he)油(you)中的雜質,使每個循環噴入轉子和(he)(he)軸承(cheng)的潤(run)滑油(you)都過濾清(qing)潔,保(bao)證(zheng)機組(zu)更長的使用壽命。
螺桿主機
A. 非對稱5:6轉子,油(you)(you)線(xian)密封(feng)變為面密封(feng),使(shi)油(you)(you)膜分(fen)布均(jun)勻,SKF軸(zhou)承及進(jin)口油(you)(you)封(feng),保證主(zhu)機長(chang)壽命運行(xing)。
B. 三坐標齒(chi)形檢測及(ji)嚴(yan)格的(de)裝配工藝是保證(zheng)機頭質量的(de)關鍵。