兩級螺桿空壓機介紹

兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩級螺(luo)桿(gan)(gan),壓(ya)縮(suo)過(guo)程由**級螺(luo)桿(gan)(gan)和第(di)級螺(luo)桿(gan)(gan)通(tong)過(guo)分(fen)級 串(chuan)聯壓(ya)縮(suo)的方式完成。

兩級螺桿空壓機(ji)除了秉承雙螺桿空壓機(ji)具有的結(jie)構簡(jian)單,安裝靈(ling)活(huo)及(ji)高*率(lv)的優點(dian)外,還(huan)凸顯(xian)出自身高*、節能的優點(dian):

1、可(ke)降低軸承負(fu)載,提高容積效率;

2、在部分(fen)負載情況下運轉時,更能提高*率,節能。

兩級螺(luo)桿空(kong)壓機比雙螺(luo)桿空(kong)壓機節(jie)能高達15 ,每(mei)臺每(mei)年運行8000小時計算,每(mei)年可節(jie)省電費約20萬元。

兩級(ji)螺桿空壓(ya)機的(de)優勢

1.分級(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮,節省壓(ya)縮功(gong)通過(guo)兩(liang)級(ji)(ji)(ji)串聯工藝,使得原來(lai)單(dan)(dan)級(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮過(guo)程分為兩(liang)個壓(ya)縮過(guo)程進(jin)行(xing),這樣(yang)的工藝設置可以(yi)降(jiang)低每個單(dan)(dan)級(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮過(guo)程比(bi),進(jin)而(er)可以(yi)有*地大(da)幅度(du)降(jiang)低每一*螺桿(gan)在嚙(nie)合(he)、壓(ya)縮所需驅動功(gong)率(lv)。

理想氣體壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong),單(dan)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所需(xu)(xu)功率與多級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所需(xu)(xu)功率之和相(xiang)等,但在實(shi)際壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong),由于聯軸器傳遞功率損失,軸承摩擦系(xi)數和冷*液黏度(du)等一(yi)系(xi)列因素都隨所受作用(yong)力(li)的增(zeng)大 ,從(cong)而產(chan)生(sheng)超出相(xiang)同比例(li)的無(wu)用(yong)功,所以通過降低各級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比的方(fang)法可以減少實(shi)際壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的無(wu)用(yong)功,從(cong)而使得(de)多級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所需(xu)(xu)功率之和小于單(dan)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)所需(xu)(xu)功率。

2.中間噴油冷*,降低進入下- -級的(de)氣體(ti)溫度所有的(de)氣體(ti)壓縮過程其實就是氣體(ti)與運(yun)動部(bu)件(jian)的(de)摩(mo)擦并被其壓縮的(de)過程,既然存在(zai)(zai)摩(mo)擦,氣體(ti)就會因摩(mo)擦產(chan)生溫升,必(bi)然存在(zai)(zai)膨(peng)脹(zhang)趨勢,這部(bu)分(fen)能(neng)*在(zai)(zai)空氣壓縮這個固定容積內就會以力的(de)形式,通過增加(jia)自身(shen)壓力的(de)途徑來獲得(de)釋放(fang)。

氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴射簾裝置。