兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有(you)兩級(ji)螺(luo)桿(gan)(gan)(gan),壓(ya)(ya)縮(suo)過程(cheng)由**級(ji)螺(luo)桿(gan)(gan)(gan)和第級(ji)螺(luo)桿(gan)(gan)(gan)通過分級(ji) 串聯(lian)壓(ya)(ya)縮(suo)的方式(shi)完成。
兩級螺桿(gan)(gan)空(kong)壓(ya)機除了秉承雙螺桿(gan)(gan)空(kong)壓(ya)機具有的(de)結構簡(jian)單,安裝靈活及高(gao)*率的(de)優點外(wai),還凸(tu)顯出自身高(gao)*、節(jie)能的(de)優點:
1、可降低(di)軸(zhou)承負載,提高容積效率;
2、在(zai)部分負(fu)載情況下運(yun)轉(zhuan)時,更能(neng)提高*率(lv),節能(neng)。
兩級螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機比(bi)雙螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機節能(neng)高(gao)達15 ,每(mei)臺每(mei)年運(yun)行8000小時計(ji)算(suan),每(mei)年可節省電費約20萬元。
兩(liang)級螺桿空壓(ya)機的(de)優勢
1.分級(ji)壓縮(suo),節省壓縮(suo)功(gong)通(tong)過(guo)兩級(ji)串聯工藝,使得原來(lai)單級(ji)壓縮(suo)過(guo)程(cheng)(cheng)分為兩個(ge)壓縮(suo)過(guo)程(cheng)(cheng)進(jin)行,這樣的工藝設置可以(yi)降低每個(ge)單級(ji)壓縮(suo)過(guo)程(cheng)(cheng)比(bi),進(jin)而(er)可以(yi)有(you)*地大幅度降低每一(yi)*螺桿(gan)在嚙合、壓縮(suo)所需驅動功(gong)率。
理想氣(qi)體壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中,單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所需功(gong)(gong)率與(yu)多級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所需功(gong)(gong)率之和(he)相等,但在實(shi)際壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中,由于(yu)聯軸(zhou)器傳遞功(gong)(gong)率損失,軸(zhou)承摩擦系(xi)數和(he)冷*液黏度等一系(xi)列因(yin)素都隨(sui)所受(shou)作用力的(de)增大 ,從(cong)而產(chan)生超出相同比例的(de)無(wu)用功(gong)(gong),所以(yi)通過(guo)(guo)(guo)降低各級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比的(de)方法可以(yi)減少實(shi)際壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中的(de)無(wu)用功(gong)(gong),從(cong)而使得多級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所需功(gong)(gong)率之和(he)小于(yu)單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所需功(gong)(gong)率。
2.中間(jian)噴油冷*,降(jiang)低進入(ru)下(xia)- -級的氣體(ti)溫度所(suo)有的氣體(ti)壓(ya)縮過程其(qi)(qi)實(shi)就是氣體(ti)與運(yun)動部件(jian)的摩(mo)擦(ca)并(bing)被其(qi)(qi)壓(ya)縮的過程,既然存(cun)(cun)在(zai)摩(mo)擦(ca),氣體(ti)就會(hui)因摩(mo)擦(ca)產生溫升(sheng),必然存(cun)(cun)在(zai)膨(peng)脹趨勢(shi),這部分能(neng)*在(zai)空氣壓(ya)縮這個固定容(rong)積內就會(hui)以力的形式,通過增加自身壓(ya)力的途(tu)徑來獲得(de)釋(shi)放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置(zhi)有(you)冷*劑噴(pen)射(she)簾(lian)裝置(zhi)。