
兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部(bu)件里帶有兩級螺(luo)桿,壓(ya)縮過程由**級螺(luo)桿和第級螺(luo)桿通過分級 串聯壓(ya)縮的方式完成(cheng)。
兩級螺桿空壓機除了秉承雙螺桿空壓機具有(you)的(de)(de)結構簡(jian)單,安裝靈活及高(gao)*率的(de)(de)優點(dian)外,還凸(tu)顯出(chu)自身高(gao)*、節(jie)能的(de)(de)優點(dian):
1、可降低軸承負載,提(ti)高容積效率;
2、在部分負載情況下運轉時,更(geng)能提高*率(lv),節能。
兩級螺桿(gan)空壓機比(bi)雙螺桿(gan)空壓機節(jie)能高達(da)15 ,每(mei)臺每(mei)年運行8000小時計算,每(mei)年可節(jie)省(sheng)電費約20萬元(yuan)。
兩級(ji)螺桿空壓機的優勢
1.分級(ji)壓縮,節省(sheng)壓縮功(gong)通(tong)過兩級(ji)串(chuan)聯(lian)工(gong)藝,使得原來單級(ji)壓縮過程分為兩個壓縮過程進行,這樣的工(gong)藝設置可以(yi)降低(di)每(mei)個單級(ji)壓縮過程比,進而(er)可以(yi)有(you)*地大幅度降低(di)每(mei)一*螺(luo)桿在嚙合、壓縮所需(xu)驅動(dong)功(gong)率。
理想氣體壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程中,單(dan)級壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需功(gong)率(lv)(lv)(lv)與多(duo)級壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需功(gong)率(lv)(lv)(lv)之和相(xiang)等(deng),但在實際壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程中,由(you)于(yu)聯軸器傳遞(di)功(gong)率(lv)(lv)(lv)損失(shi),軸承摩擦系數和冷(leng)*液黏度等(deng)一(yi)系列(lie)因素都隨所(suo)受(shou)作(zuo)用(yong)力(li)的(de)增大 ,從(cong)而產(chan)生超(chao)出相(xiang)同比例的(de)無用(yong)功(gong),所(suo)以通過(guo)降低各(ge)級壓(ya)縮(suo)(suo)比的(de)方法(fa)可以減少(shao)實際壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程中的(de)無用(yong)功(gong),從(cong)而使得多(duo)級壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需功(gong)率(lv)(lv)(lv)之和小于(yu)單(dan)級壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需功(gong)率(lv)(lv)(lv)。
2.中間噴油冷*,降低進(jin)入下- -級的(de)(de)氣(qi)體(ti)溫度所有的(de)(de)氣(qi)體(ti)壓(ya)縮過程(cheng)其(qi)實就(jiu)(jiu)是(shi)氣(qi)體(ti)與運動部件的(de)(de)摩(mo)擦(ca)并被(bei)其(qi)壓(ya)縮的(de)(de)過程(cheng),既(ji)然存在(zai)摩(mo)擦(ca),氣(qi)體(ti)就(jiu)(jiu)會因摩(mo)擦(ca)產生溫升,必然存在(zai)膨(peng)脹趨(qu)勢,這(zhe)部分能*在(zai)空(kong)氣(qi)壓(ya)縮這(zhe)個固定(ding)容(rong)積內(nei)就(jiu)(jiu)會以力的(de)(de)形式,通過增加自身壓(ya)力的(de)(de)途徑來獲得釋放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置(zhi)有(you)冷(leng)*劑噴(pen)射簾裝置(zhi)。