兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有(you)兩級(ji)螺桿(gan),壓縮過(guo)程(cheng)由**級(ji)螺桿(gan)和第級(ji)螺桿(gan)通過(guo)分級(ji) 串聯壓縮的方式完成。
兩級螺(luo)桿(gan)空(kong)壓(ya)機除了(le)秉承雙(shuang)螺(luo)桿(gan)空(kong)壓(ya)機具有的結構簡單,安裝靈活及高(gao)*率的優點外,還(huan)凸顯出自身高(gao)*、節(jie)能(neng)的優點:
1、可降(jiang)低軸承(cheng)負載,提高容積效率(lv);
2、在部(bu)分負載情(qing)況下運轉(zhuan)時(shi),更能提高*率,節能。
兩級螺(luo)桿空壓機比雙螺(luo)桿空壓機節(jie)能高達(da)15 ,每(mei)臺(tai)每(mei)年(nian)運行8000小時計算,每(mei)年(nian)可節(jie)省電(dian)費(fei)約(yue)20萬元(yuan)。
兩(liang)級螺桿空(kong)壓機的優(you)勢(shi)
1.分(fen)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo),節省(sheng)壓(ya)縮(suo)(suo)功(gong)通(tong)過(guo)(guo)兩(liang)級(ji)串聯工(gong)藝,使得原來單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程(cheng)分(fen)為兩(liang)個壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程(cheng)進(jin)行,這樣的工(gong)藝設置(zhi)可(ke)以降低(di)每個單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程(cheng)比(bi),進(jin)而(er)可(ke)以有(you)*地大(da)幅度降低(di)每一*螺桿在嚙合、壓(ya)縮(suo)(suo)所需驅動功(gong)率。
理(li)想氣體壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程中,單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需(xu)功(gong)(gong)率與多級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需(xu)功(gong)(gong)率之和(he)相等,但在實際(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程中,由于聯軸器傳遞(di)功(gong)(gong)率損失,軸承摩擦系(xi)數(shu)和(he)冷*液黏度等一系(xi)列(lie)因(yin)素都隨所(suo)受作用力的增大 ,從而產(chan)生超(chao)出(chu)相同比(bi)例(li)的無(wu)用功(gong)(gong),所(suo)以通過(guo)降(jiang)低各級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)的方法可以減少實際(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程中的無(wu)用功(gong)(gong),從而使得多級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需(xu)功(gong)(gong)率之和(he)小(xiao)于單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)所(suo)需(xu)功(gong)(gong)率。
2.中間噴油冷*,降低進(jin)入下- -級(ji)的氣(qi)體(ti)溫(wen)(wen)度所有(you)的氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)縮過(guo)(guo)程(cheng)其實就是氣(qi)體(ti)與運動部件的摩(mo)擦并被其壓(ya)(ya)縮的過(guo)(guo)程(cheng),既然(ran)存在(zai)摩(mo)擦,氣(qi)體(ti)就會因摩(mo)擦產(chan)生溫(wen)(wen)升(sheng),必(bi)然(ran)存在(zai)膨脹趨勢,這部分能*在(zai)空氣(qi)壓(ya)(ya)縮這個固定容積內就會以(yi)力(li)的形式,通過(guo)(guo)增加自身(shen)壓(ya)(ya)力(li)的途徑來獲得(de)釋放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴射(she)簾裝置。