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兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主(zhu)機部(bu)件里帶有(you)兩級(ji)(ji)(ji)螺桿(gan),壓(ya)縮(suo)過(guo)程由(you)**級(ji)(ji)(ji)螺桿(gan)和第級(ji)(ji)(ji)螺桿(gan)通過(guo)分(fen)級(ji)(ji)(ji) 串聯壓(ya)縮(suo)的方式(shi)完成。
兩級(ji)螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)除了秉承雙(shuang)螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)具(ju)有(you)的(de)結構簡單(dan),安裝靈(ling)活及高(gao)*率的(de)優點(dian)外,還凸顯出(chu)自身(shen)高(gao)*、節能(neng)的(de)優點(dian):
1、可降低軸承負(fu)載,提高(gao)容(rong)積效率;
2、在部分(fen)負載(zai)情況下運轉時,更能提高*率,節能。
兩級螺桿空壓(ya)機比(bi)雙螺桿空壓(ya)機節(jie)能高達15 ,每(mei)(mei)臺每(mei)(mei)年運行8000小時計算,每(mei)(mei)年可節(jie)省電費約20萬元(yuan)。
兩(liang)級螺桿(gan)空壓機的優勢
1.分級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo),節省壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)功通過兩級(ji)串聯工藝(yi),使得原來單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)過程分為兩個壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)過程進行,這(zhe)樣的工藝(yi)設置可以(yi)(yi)降低每(mei)個單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)過程比,進而可以(yi)(yi)有*地(di)大幅度降低每(mei)一(yi)*螺桿在嚙合(he)、壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)需驅動功率。
理想(xiang)氣體壓(ya)縮(suo)過程中(zhong),單級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)(suo)需(xu)功(gong)率(lv)與多級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)(suo)需(xu)功(gong)率(lv)之(zhi)和(he)相等(deng),但在實際(ji)壓(ya)縮(suo)過程中(zhong),由于聯軸器傳遞(di)功(gong)率(lv)損失(shi),軸承(cheng)摩擦系數和(he)冷*液(ye)黏度等(deng)一系列因(yin)素都(dou)隨所(suo)(suo)(suo)受作用力(li)的(de)增(zeng)大 ,從而產生超出相同(tong)比(bi)例的(de)無用功(gong),所(suo)(suo)(suo)以(yi)通過降低(di)各級壓(ya)縮(suo)比(bi)的(de)方法可(ke)以(yi)減少實際(ji)壓(ya)縮(suo)過程中(zhong)的(de)無用功(gong),從而使得(de)多級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)(suo)需(xu)功(gong)率(lv)之(zhi)和(he)小于單級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)(suo)需(xu)功(gong)率(lv)。
2.中間噴油冷*,降低(di)進入(ru)下- -級的(de)氣體溫(wen)度所(suo)有的(de)氣體壓(ya)(ya)縮過(guo)程其實就(jiu)(jiu)是氣體與運動部件的(de)摩擦(ca)并被其壓(ya)(ya)縮的(de)過(guo)程,既(ji)然存在(zai)摩擦(ca),氣體就(jiu)(jiu)會因摩擦(ca)產生溫(wen)升,必然存在(zai)膨脹趨勢,這部分能*在(zai)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮這個固定(ding)容(rong)積內就(jiu)(jiu)會以力的(de)形式,通過(guo)增(zeng)加自身壓(ya)(ya)力的(de)途徑來獲(huo)得釋(shi)放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷(leng)*劑噴射簾裝置。
