螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例(li)，國家(jia)能效。

兩級(ji)(ji)壓(ya)縮有(you)點：從(cong)原(yuan)理上，兩級(ji)(ji)壓(ya)縮比(bi)(bi)單機(ji)壓(ya)縮節能(neng)10-百分(fen)之(zhi)20，采用(yong)兩級(ji)(ji)壓(ya)縮主(zhu)機(ji)，大(da)(da)小不(bu)同(tong)的兩組螺桿轉子(zi)，實現合理的壓(ya)力分(fen)配，降(jiang)低了(le)(le)每次(ci)壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)(bi)。 底的壓(ya)縮比(bi)(bi)還有(you)兩個特別(bie)的有(you)點：一是減(jian)少了(le)(le)內泄(xie)露漏，提高了(le)(le)容積(ji)效率(lv)；另一是大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)(le)軸(zhou)承的負荷提高軸(zhou)承壽命(ming)，延長了(le)(le)主(zhu)機(ji)壽命(ming)。

兩級壓(ya)縮(suo)有(you)(you)點：從(cong)原理上，兩級壓(ya)縮(suo)比單機(ji)壓(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用(yong)兩級壓(ya)縮(suo)主機(ji)，大(da)小不同(tong)的(de)兩組螺(luo)桿轉子(zi)，實(shi)現(xian)合理的(de)壓(ya)力分配，降低了(le)(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比還有(you)(you)兩個特別的(de)有(you)(you)點：一是(shi)減少了(le)(le)(le)內泄(xie)露漏，提高了(le)(le)(le)容積效(xiao)率(lv)；另一是(shi)大(da)大(da)降低了(le)(le)(le)軸承的(de)負(fu)荷提高軸承壽(shou)命(ming)(ming)，延長(chang)了(le)(le)(le)主機(ji)壽(shou)命(ming)(ming)。

永磁(ci)變頻(pin)兩級壓(ya)縮螺桿空壓(ya)機(ji)(ji)全系列節能產品(pin)的推(tui)出，將推(tui)動整個空壓(ya)機(ji)(ji)行(xing)業向節能環保的產品(pin)邁進一大步(bu)。也(ye)會帶動整個制造業向少投入多產出的方向發展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空壓機(ji)作(zuo)為一種重要的動力設備(bei)，就(jiu)要關(guan)注能耗(hao)運行成本。

以兩級雙螺桿空壓機10年的(de)工作運行(xing)周(zhou)期，空壓機運行(xing)成本由(you)采購(gou)成本、維護成本和能源(yuan)運行(xing)成本組(zu)成，采購(gou)成本和維護成本各僅占9%左右，而能源(yuan)成本卻高達百(bai)分之80左右。

您終購買的是空壓(ya)(ya)機(ji)生(sheng)產出(chu)來的壓(ya)(ya)縮空氣(qi)，所以說，節能是空壓(ya)(ya)機(ji)大的價值體現。

選用節(jie)能型的兩級壓縮空壓機(ji)能夠直接減少(shao)電費能耗(hao)，從而降低工廠(chang)的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)(qi)經過壓(ya)(ya)縮(suo)后，通過強化噴油(you)冷卻，降(jiang)低二級吸氣(qi)(qi)溫度(du)，空氣(qi)(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降(jiang)低壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)一般會采用(yong)等壓(ya)比(bi)(bi)(bi)來設定級間(jian)壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)都(dou)要比(bi)(bi)(bi)單級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)降低(di)很多，轉子之(zhi)間(jian)的回流泄(xie)露大大降低(di)了，容積效(xiao)率和絕熱(re)效(xiao)率得(de)獲得(de)了大大提高(gao)，相應的提升了壓(ya)縮(suo)(suo)的產氣量。

在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達(da)百分之15，可(ke)以(yi)實現多達(da)百分之15的節能效果。

3.兩級壓(ya)縮(suo)節能主機介(jie)紹

1) 主機采用大轉(zhuan)(zhuan)子、低轉(zhuan)(zhuan)速設計(ji)，內含(han)兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子采(cai)用新設計的轉(zhuan)子XR型(xing)線(xian)，經過(guo)二十余道工(gong)序的精加工(gong)，保(bao)證(zheng)了轉(zhuan)子型(xing)線(xian)的準確度、可(ke)靠性(xing)和有(you)效性(xing)。

3) 將壓縮(suo)(suo)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和二級(ji)壓縮(suo)(suo)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)組合在一個機(ji)殼內，并分別(bie)通過斜齒輪直(zhi)接(jie)傳(chuan)動，使每級(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)都能獲得佳(jia)線速(su)度，壓縮(suo)(suo)傳(chuan)遞效率(lv)高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經(jing)準(zhun)確設計降低了(le)軸(zhou)承和齒(chi)輪負荷，延長了(le)主機壽命。

5) 榮獲油潤(run)滑(hua)(hua)系(xi)統，將(jiang)壓縮(suo)腔(qiang)和軸承(cheng)供(gong)油分開，壓縮(suo)腔(qiang)采(cai)用(yong)(yong)普通清(qing)(qing)潔(jie)度潤(run)滑(hua)(hua)油，軸承(cheng)部分采(cai)用(yong)(yong)高(gao)清(qing)(qing)潔(jie)度潤(run)滑(hua)(hua)油，確保軸承(cheng)高(gao)可(ke)靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更(geng)小、容積效(xiao)率高(gao)。

7) 相同功率下(xia)由兩個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力(li)小(xiao)，壽(shou)命更長。

4.兩級雙螺(luo)桿空壓(ya)(ya)機(ji)運行成本分析節能----兩級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)終身(shen)價值傳遞

同(tong)(tong)等(deng)功率的電機(ji)(ji)做工(gong)產(chan)生的出氣(qi)量(liang)來說，雙(shuang)級(ji)普遍(bian)比單(dan)級(ji)高13-百(bai)分之15，相(xiang)當(dang)于90KW的一(yi)臺雙(shuang)級(ji)壓縮空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)同(tong)(tong)能能耗下能產(chan)出一(yi)臺110K單(dan)機(ji)(ji)壓縮空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)的氣(qi)量(liang)。兩(liang)隊轉子同(tong)(tong)時做功，大氣(qi)速(su)度快，出氣(qi)量(liang)大，這點事(shi)單(dan)機(ji)(ji)無可(ke)(ke)替(ti)代的優勢。而且由(you)于雙(shuang)級(ji)壓縮，沒記(ji)的壓縮比單(dan)級(ji)壓縮要小很(hen)多(duo)，轉子和(he)軸承受到的壓力小，再加上轉子直(zhi)徑大，轉速(su)低，所以運行更可(ke)(ke)靠。