
兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩級(ji)(ji)螺(luo)桿,壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)由**級(ji)(ji)螺(luo)桿和第級(ji)(ji)螺(luo)桿通過(guo)分級(ji)(ji) 串(chuan)聯壓(ya)縮(suo)的方式(shi)完(wan)成。
兩級螺桿空壓(ya)機除(chu)了秉承雙螺桿空壓(ya)機具有的(de)結構簡單,安裝靈活及高*率(lv)的(de)優點外(wai),還凸(tu)顯出(chu)自(zi)身高*、節能的(de)優點:
1、可(ke)降低軸承負(fu)載,提高容積效率(lv);
2、在部(bu)分(fen)負(fu)載情況下運(yun)轉時,更能提高(gao)*率,節(jie)能。
兩級(ji)螺桿空壓機比雙螺桿空壓機節能(neng)高達15 ,每臺每年運行8000小(xiao)時計算(suan),每年可節省電費約20萬(wan)元。
兩級(ji)螺桿空壓機的優勢
1.分(fen)級壓縮(suo)(suo),節省壓縮(suo)(suo)功通過(guo)兩級串聯工藝(yi),使得原(yuan)來(lai)單級壓縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)分(fen)為兩個(ge)壓縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)進(jin)行,這樣的工藝(yi)設置可以(yi)降(jiang)低每(mei)個(ge)單級壓縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)比,進(jin)而(er)可以(yi)有*地(di)大(da)幅度降(jiang)低每(mei)一*螺桿在嚙合、壓縮(suo)(suo)所需(xu)驅動功率。
理想(xiang)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)過(guo)程中(zhong),單(dan)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)(xu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)與多(duo)(duo)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)(xu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)之和(he)相(xiang)等(deng),但在實(shi)際壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)過(guo)程中(zhong),由(you)于聯軸器傳(chuan)遞(di)功(gong)(gong)率(lv)(lv)損(sun)失,軸承摩擦系(xi)數和(he)冷*液黏度等(deng)一系(xi)列因素都隨所(suo)(suo)受作用(yong)(yong)力的增大 ,從而產生超出相(xiang)同比例的無用(yong)(yong)功(gong)(gong),所(suo)(suo)以(yi)通過(guo)降低各級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比的方法(fa)可以(yi)減少實(shi)際壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)過(guo)程中(zhong)的無用(yong)(yong)功(gong)(gong),從而使得(de)多(duo)(duo)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)(xu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)之和(he)小于單(dan)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需(xu)(xu)(xu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)。
2.中間(jian)噴(pen)油冷(leng)*,降低(di)進入(ru)下- -級的氣體溫度所(suo)有(you)的氣體壓(ya)縮(suo)過程(cheng)其實就是氣體與運動部(bu)件的摩(mo)擦并(bing)被其壓(ya)縮(suo)的過程(cheng),既然存(cun)在(zai)摩(mo)擦,氣體就會因摩(mo)擦產(chan)生溫升,必然存(cun)在(zai)膨脹趨勢,這部(bu)分能*在(zai)空氣壓(ya)縮(suo)這個固(gu)定容積內就會以(yi)力(li)的形(xing)式(shi),通(tong)過增加自(zi)身壓(ya)力(li)的途徑來(lai)獲得釋放(fang)。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴射(she)簾裝置。