螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費用(yong)構成比例，國家能效。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)：從(cong)原(yuan)理上，兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之(zhi)20，采用兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)(zhu)機(ji)，大(da)(da)小不同的兩組螺桿轉子，實(shi)現合理的壓(ya)力分配，降(jiang)(jiang)低了每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底(di)的壓(ya)縮(suo)(suo)比還有兩個特別(bie)的有點(dian)：一是減(jian)少了內(nei)泄露(lu)漏，提(ti)高(gao)了容積效率；另一是大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)(jiang)低了軸承的負(fu)荷提(ti)高(gao)軸承壽(shou)命，延(yan)長(chang)了主(zhu)(zhu)機(ji)壽(shou)命。

兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮有點：從原(yuan)理(li)上，兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮比單機(ji)壓(ya)縮節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮主(zhu)機(ji)，大(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉子，實現(xian)合理(li)的(de)壓(ya)力分配，降低了每次壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比。 底的(de)壓(ya)縮比還有兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特別的(de)有點：一(yi)是(shi)(shi)減少了內泄露(lu)漏，提高了容積效率(lv)；另一(yi)是(shi)(shi)大(da)大(da)降低了軸承(cheng)(cheng)的(de)負(fu)荷提高軸承(cheng)(cheng)壽命，延長了主(zhu)機(ji)壽命。

永(yong)磁變頻兩級壓(ya)(ya)(ya)縮螺桿(gan)空壓(ya)(ya)(ya)機全系列節(jie)能產(chan)品(pin)的推出(chu)，將推動整個(ge)空壓(ya)(ya)(ya)機行業向(xiang)節(jie)能環保的產(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶(dai)動整個(ge)制造業向(xiang)少投入多產(chan)出(chu)的方向(xiang)發(fa)展。

1.兩級(ji)雙螺桿空壓機(ji)作為一種重要的(de)動力設備，就要關(guan)注能耗(hao)運行成本。

以兩級雙(shuang)螺桿空壓機(ji)10年的工作運(yun)行周期，空壓機(ji)運(yun)行成本由(you)采購成本、維護成本和能源(yuan)運(yun)行成本組成，采購成本和維護成本各僅占9%左右，而(er)能源(yuan)成本卻高(gao)達(da)百(bai)分之(zhi)80左右。

您(nin)終(zhong)購買的是空(kong)壓機生(sheng)產出來的壓縮空(kong)氣，所以說，節(jie)能(neng)是空(kong)壓機大的價值體現。

選用節能(neng)型的兩級壓縮空(kong)壓機能(neng)夠直接減(jian)少(shao)電費能(neng)耗，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過壓(ya)縮后，通過強化(hua)噴油冷卻，降低(di)二級吸(xi)氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等壓(ya)壓(ya)縮，降低(di)壓(ya)縮功。

兩級壓縮(suo)一般會采(cai)用(yong)等壓比來設定(ding)級間(jian)壓力，故每級壓縮(suo)比都要(yao)比單級壓縮(suo)比降(jiang)低(di)(di)很多，轉子之間(jian)的回流(liu)泄露大大降(jiang)低(di)(di)了，容積效率和絕熱(re)效率得(de)獲(huo)得(de)了大大提(ti)高，相應的提(ti)升了壓縮(suo)的產氣量。

在相(xiang)同的(de)功率下兩(liang)級壓縮比(bi)單級壓縮產氣量高達(da)百分之15，可以實現(xian)多達(da)百分之15的(de)節能效果(guo)。

3.兩級壓縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采用大(da)轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設計，內含兩個壓(ya)縮單(dan)元(yuan)。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子采用新設計(ji)的轉(zhuan)(zhuan)子XR型線，經過二十余道工(gong)序(xu)的精(jing)加(jia)工(gong)，保證了轉(zhuan)(zhuan)子型線的準確度、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮轉子(zi)和二級壓(ya)縮轉子(zi)組合在一個(ge)機殼內，并(bing)分別(bie)通過斜齒輪(lun)直接傳動，使每(mei)級轉子(zi)都能獲得佳線速度，壓(ya)縮傳遞效率高(gao)。

4) 每級壓(ya)(ya)縮(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)比經準確設計降低了軸承和齒(chi)輪負荷，延長了主(zhu)機壽命。

5) 榮(rong)獲油潤滑(hua)系(xi)統，將壓縮(suo)腔和軸承(cheng)供油分(fen)開，壓縮(suo)腔采用普通(tong)清潔(jie)(jie)度潤滑(hua)油，軸承(cheng)部分(fen)采用高清潔(jie)(jie)度潤滑(hua)油，確保軸承(cheng)高可靠(kao)性。

6) 每級(ji)壓縮比(bi)小，泄漏更小、容積效率(lv)高(gao)。

7) 相同功率下由兩個機(ji)頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受力(li)小，壽命更長(chang)。

4.兩級雙螺桿空壓機(ji)運行成本分析節(jie)能----兩級壓縮空壓機(ji)終(zhong)身(shen)價值(zhi)傳遞

同(tong)等功率的(de)電機(ji)做(zuo)工產生的(de)出氣(qi)(qi)量來說，雙級普遍比單級高(gao)13-百分之15，相當于90KW的(de)一臺(tai)雙級壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出一臺(tai)110K單機(ji)壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)的(de)氣(qi)(qi)量。兩隊(dui)轉(zhuan)子同(tong)時做(zuo)功，大(da)氣(qi)(qi)速(su)度快，出氣(qi)(qi)量大(da)，這點事單機(ji)無可替代(dai)的(de)優勢。而且由(you)于雙級壓縮(suo)，沒記的(de)壓縮(suo)比單級壓縮(suo)要小很多，轉(zhuan)子和(he)軸(zhou)承受(shou)到的(de)壓力小，再(zai)加(jia)上(shang)轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速(su)低，所以(yi)運行更可靠。