兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部(bu)件里帶(dai)有(you)兩級螺(luo)桿(gan),壓縮(suo)過(guo)程由**級螺(luo)桿(gan)和第級螺(luo)桿(gan)通過(guo)分級 串聯(lian)壓縮(suo)的方式完(wan)成。
兩級螺桿空(kong)壓機除(chu)了秉承雙(shuang)螺桿空(kong)壓機具有的(de)結(jie)構(gou)簡單,安裝靈活及(ji)高(gao)*率的(de)優點外(wai),還凸顯出自(zi)身高(gao)*、節(jie)能的(de)優點:
1、可降低軸承負(fu)載,提高容積效率;
2、在部(bu)分(fen)負載(zai)情況下運轉(zhuan)時,更能提高*率,節(jie)能。
兩級螺桿空壓機(ji)比雙(shuang)螺桿空壓機(ji)節(jie)能高(gao)達15 ,每(mei)臺每(mei)年運行8000小時計算,每(mei)年可節(jie)省電費(fei)約20萬元。
兩級螺桿空(kong)壓(ya)機的(de)優勢
1.分(fen)級(ji)壓縮(suo),節省壓縮(suo)功通(tong)過兩級(ji)串聯工(gong)藝(yi),使得原來(lai)單(dan)(dan)級(ji)壓縮(suo)過程(cheng)分(fen)為兩個壓縮(suo)過程(cheng)進(jin)行,這樣的(de)工(gong)藝(yi)設置可(ke)以降(jiang)低(di)每(mei)個單(dan)(dan)級(ji)壓縮(suo)過程(cheng)比,進(jin)而可(ke)以有*地(di)大幅度降(jiang)低(di)每(mei)一*螺桿在嚙合、壓縮(suo)所(suo)需驅動功率(lv)。
理想氣體(ti)壓縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)中,單級(ji)(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)功(gong)率與多級(ji)(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)功(gong)率之(zhi)和相等,但在實(shi)際壓縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)中,由于聯軸器傳遞功(gong)率損失,軸承摩(mo)擦系(xi)數和冷*液(ye)黏度等一(yi)系(xi)列(lie)因素都(dou)隨所(suo)(suo)受(shou)作用(yong)力的(de)增大(da) ,從而產(chan)生超出相同比例的(de)無(wu)用(yong)功(gong),所(suo)(suo)以通過(guo)降低各級(ji)(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)比的(de)方法可以減(jian)少實(shi)際壓縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)中的(de)無(wu)用(yong)功(gong),從而使得多級(ji)(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)功(gong)率之(zhi)和小于單級(ji)(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)所(suo)(suo)需(xu)功(gong)率。
2.中(zhong)間噴油冷*,降低進入下- -級的氣(qi)體溫(wen)度所有的氣(qi)體壓(ya)縮過程其(qi)實就(jiu)是氣(qi)體與(yu)運(yun)動部件(jian)的摩(mo)擦并被其(qi)壓(ya)縮的過程,既然(ran)存(cun)在(zai)摩(mo)擦,氣(qi)體就(jiu)會(hui)因摩(mo)擦產生溫(wen)升,必然(ran)存(cun)在(zai)膨脹(zhang)趨(qu)勢,這(zhe)部分能(neng)*在(zai)空氣(qi)壓(ya)縮這(zhe)個固定容積內就(jiu)會(hui)以力的形式,通過增加自身壓(ya)力的途(tu)徑來獲得釋放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴射簾裝置。