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兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩(liang)級螺桿,壓縮過(guo)程由**級螺桿和第級螺桿通過(guo)分級 串聯壓縮的方式完成。
兩級螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機除了秉承雙(shuang)螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機具有(you)的結構簡單,安裝靈活(huo)及高*率的優點外,還凸顯出自(zi)身高*、節能的優點:
1、可降低軸承負載,提(ti)高容積效率;
2、在部分負(fu)載情況下運(yun)轉時,更能提(ti)高*率(lv),節能。
兩級螺桿空(kong)壓(ya)機比雙螺桿空(kong)壓(ya)機節能高達(da)15 ,每臺每年(nian)運行8000小時計(ji)算,每年(nian)可(ke)節省電費約20萬元(yuan)。
兩級螺(luo)桿空壓機的優勢
1.分級(ji)壓縮,節省壓縮功通過兩(liang)級(ji)串(chuan)聯工藝(yi),使得(de)原(yuan)來單(dan)級(ji)壓縮過程(cheng)分為兩(liang)個壓縮過程(cheng)進行,這樣的工藝(yi)設(she)置可以(yi)降(jiang)低每個單(dan)級(ji)壓縮過程(cheng)比,進而可以(yi)有(you)*地大幅度降(jiang)低每一*螺桿(gan)在(zai)嚙合、壓縮所需驅動功率。
理想氣體(ti)壓(ya)縮(suo)過程(cheng)(cheng)中(zhong),單級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率與(yu)多級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率之和(he)(he)相等,但在實(shi)際壓(ya)縮(suo)過程(cheng)(cheng)中(zhong),由于聯軸(zhou)器傳遞功(gong)率損失(shi),軸(zhou)承摩擦系數和(he)(he)冷*液(ye)黏度等一系列因素都隨所(suo)(suo)受作(zuo)用力(li)的增大 ,從而(er)產生(sheng)超出相同比(bi)例的無(wu)用功(gong),所(suo)(suo)以(yi)通過降低(di)各級壓(ya)縮(suo)比(bi)的方法可(ke)以(yi)減少(shao)實(shi)際壓(ya)縮(suo)過程(cheng)(cheng)中(zhong)的無(wu)用功(gong),從而(er)使(shi)得多級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率之和(he)(he)小于單級壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)率。
2.中間噴油冷*,降低進(jin)入下- -級的(de)氣體(ti)溫(wen)度所有的(de)氣體(ti)壓(ya)縮過程(cheng)其實就是氣體(ti)與運動部件(jian)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)并被其壓(ya)縮的(de)過程(cheng),既然(ran)存(cun)在(zai)摩(mo)(mo)擦(ca),氣體(ti)就會(hui)因摩(mo)(mo)擦(ca)產生溫(wen)升,必然(ran)存(cun)在(zai)膨脹趨勢,這(zhe)部分(fen)能*在(zai)空氣壓(ya)縮這(zhe)個固定(ding)容積(ji)內就會(hui)以(yi)力的(de)形式,通過增加(jia)自身壓(ya)力的(de)途(tu)徑來獲(huo)得釋放(fang)。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置(zhi)有冷*劑噴(pen)射簾(lian)裝置(zhi)。
