兩級螺桿空壓機介紹

兩級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩級(ji)螺桿,壓縮過(guo)程由**級(ji)螺桿和第(di)級(ji)螺桿通過(guo)分(fen)級(ji) 串聯壓縮的方(fang)式(shi)完成。

兩級螺(luo)桿空壓機除了秉承雙(shuang)螺(luo)桿空壓機具有(you)的結(jie)構(gou)簡單,安裝靈活及高*率(lv)的優(you)點(dian)外,還凸顯出自身高*、節能的優(you)點(dian):

1、可(ke)降低軸承負載,提高容(rong)積效率;

2、在部分(fen)負載情況下運轉時,更能(neng)提高*率,節能(neng)。

兩級螺(luo)桿空(kong)壓機比雙螺(luo)桿空(kong)壓機節(jie)能高(gao)達(da)15 ,每(mei)(mei)臺每(mei)(mei)年運行8000小時計算,每(mei)(mei)年可節(jie)省電費(fei)約20萬元。

兩(liang)級螺桿空(kong)壓機(ji)的優勢

1.分(fen)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo),節省壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)功通過(guo)兩(liang)級串聯工藝(yi),使得(de)原(yuan)來單(dan)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)過(guo)程分(fen)為(wei)兩(liang)個壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)過(guo)程進行(xing),這樣的工藝(yi)設置可(ke)以(yi)降低(di)每(mei)個單(dan)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)過(guo)程比,進而可(ke)以(yi)有(you)*地大幅度降低(di)每(mei)一(yi)*螺桿在嚙(nie)合、壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)所需驅動功率(lv)。

理想氣(qi)體壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong),單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)(gong)率與(yu)多級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)(gong)率之和(he)相(xiang)等,但在實(shi)際壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong),由(you)于聯軸(zhou)器傳(chuan)遞功(gong)(gong)率損(sun)失(shi),軸(zhou)承摩擦系數和(he)冷*液黏度等一系列(lie)因素都隨所(suo)(suo)受作用(yong)力的(de)增大 ,從而(er)產生超出(chu)相(xiang)同比(bi)例(li)的(de)無用(yong)功(gong)(gong),所(suo)(suo)以通過(guo)降低各級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)的(de)方法可以減少實(shi)際壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)無用(yong)功(gong)(gong),從而(er)使得多級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)(gong)率之和(he)小于單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)所(suo)(suo)需功(gong)(gong)率。

2.中間噴油冷*,降低進入下- -級的(de)氣(qi)體(ti)溫度所(suo)有(you)的(de)氣(qi)體(ti)壓縮過(guo)程其實就(jiu)是氣(qi)體(ti)與運動(dong)部件的(de)摩擦(ca)并被其壓縮的(de)過(guo)程,既然(ran)(ran)存(cun)在摩擦(ca),氣(qi)體(ti)就(jiu)會因(yin)摩擦(ca)產(chan)生溫升,必然(ran)(ran)存(cun)在膨脹趨勢,這部分能(neng)*在空氣(qi)壓縮這個固定容積(ji)內(nei)就(jiu)會以力(li)的(de)形式,通過(guo)增加自身壓力(li)的(de)途徑來(lai)獲得釋(shi)放。

氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置有冷*劑噴射簾裝置。