隔(ge)音系統 

采用高(gao)密度吸音材料，使整(zheng)機(ji)的噪音達到(dao)標準，綠色(se)環保。

傳動系統 

A. 流(liu)行的(de)歐標錐(zhui)(zhui)套(tao)式皮(pi)帶輪，對中性好(hao)，安(an)裝方便。該皮(pi)帶輪解決了直(zhi)孔(kong)輕帶 輪安(an)裝高度麻煩(fan)的(de)特點。其通過螺絲擰緊(jin)錐(zhui)(zhui)套(tao)抱(bao)緊(jin)軸、錐(zhui)(zhui)套(tao)同(tong)時(shi)對皮(pi)帶輪脹緊(jin)原 理，性能優越。 

B. 德國進(jin)口(kou)OPTI 皮(pi)帶(dai)，*強度，傳動效(xiao)率高，使用(yong)壽命長。

電動機 

A.采用品牌螺桿壓縮機專(zhuan)用電(dian)機，IP54防(fang)護等級(ji)，F級(ji)絕緣等級(ji)，SKF高性(xing)能(neng)軸承， 效率高，溫升小。 

B. 用(yong)負載噪聲考核工業，其(qi)電機結(jie)構更加合理，外形新穎美觀。電機變(bian)冷方式為 I*411。安裝尺寸及功(gong)率等級完全符合IEC標準和42673標準。 

C. 我們(men)充(chong)分的(de)服務系數設計在機組為(wei)短時(shi)間(jian)超(chao)載(zai)提供了一定的(de)保(bao)護。

進氣閥 

進氣閥安裝在壓縮機進(jin)口以控制(zhi)壓縮(suo)機排氣(qi)(qi)量(liang)。正常運行時(shi)，由控制(zhi)信號(hao)控制(zhi)進(jin)氣(qi)(qi)  閥(fa)開啟或關閉(bi)以滿足用氣(qi)(qi)要求，可無級或二點(dian)氣(qi)(qi)量(liang)控制(zhi)。停機或突然停止(zhi)(zhi)供氣(qi)(qi)時(shi)，安裝 在進(jin)氣(qi)(qi)閥(fa)內(nei)的一(yi)個(ge)單(dan)向閥(fa)保持關閉(bi)以防止(zhi)(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)回流(liu)。多種閥(fa)門(men)方案可用于固(gu)定(ding)式(shi)或移動 式(shi)壓縮(suo)機。

油分離系統

結合立式桶(tong)和臥(wo)式桶(tong)優點一身有立臥(wo)式油氣桶(tong)，分(fen)離(li)行程長，油氣混合氣經(jing)撞擊，離(li)心(xin)，重力沉降分(fen)離(li)后經(jing)過高*內置式分(fen)離(li)器，使(shi)出口空氣含(han)油量小于3*PM。

冷*器 

A. 板(ban)翅式冷*通過強制(zhi)排風(feng)，冷*壓縮機(ji)潤滑油和機(ji)體內部溫度(du)，確(que)保機(ji)器夏季高溫不跳機(ji)； 

B.加大的冷*器即使在高溫(wen)多塵的環(huan)境中也能保證機(ji)組正常運行(xing)，延(yan)長了冷*器清洗周期，減少了高溫(wen)運行(xing)給潤滑油(you)帶來結焦的危(wei)險。 

C. 小型機組冷*器(qi)與風(feng)扇分離設計，使(shi)冷*器(qi)清潔更(geng)加(jia)方便(bian)。

油過濾器 

知名品牌油過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)，過(guo)濾(lv)(lv)面積(ji)大(da)，精度高(gao)，有*地(di)過(guo)濾(lv)(lv)運動件(jian)磨損的(de)(de)殘渣和(he)油中(zhong)的(de)(de)雜質，使每個(ge)循(xun)環噴入轉子和(he)軸(zhou)承的(de)(de)潤滑油都過(guo)濾(lv)(lv)清潔，保(bao)證機(ji)組更長的(de)(de)使用壽命。

螺桿主機 

A. 非對(dui)稱5:6轉子，油線(xian)密封(feng)變為面密封(feng)，使油膜分布(bu)均勻，SKF軸(zhou)承及進(jin)口(kou)油封(feng)，保證(zheng)主機長壽命運(yun)行。 

B. 三坐標(biao)齒形檢測及嚴(yan)格(ge)的裝配工藝是保證機頭(tou)質量(liang)的關鍵。