
兩級螺桿空壓機介紹
兩級螺桿空壓機在主機(ji)部件里帶有兩級螺桿,壓縮(suo)(suo)過(guo)程由**級螺桿和第級螺桿通過(guo)分級 串聯(lian)壓縮(suo)(suo)的(de)方式(shi)完成。
兩級螺(luo)桿(gan)(gan)空(kong)壓機除了秉(bing)承雙(shuang)螺(luo)桿(gan)(gan)空(kong)壓機具有(you)的(de)結構簡單,安裝靈活及高*率的(de)優點外,還(huan)凸顯(xian)出自身(shen)高*、節(jie)能的(de)優點:
1、可降(jiang)低軸承負載,提高容積效(xiao)率;
2、在(zai)部分負載情(qing)況下運(yun)轉時,更能提高(gao)*率(lv),節能。
兩級螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)比雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)節能高達15 ,每臺每年運行(xing)8000小時(shi)計算(suan),每年可節省電費約20萬元。
兩級螺桿(gan)空壓機的優(you)勢
1.分級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo),節省壓(ya)縮(suo)功(gong)通過兩級(ji)(ji)串聯(lian)工藝,使得原(yuan)來單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)過程(cheng)分為兩個壓(ya)縮(suo)過程(cheng)進行,這樣的(de)工藝設置(zhi)可以降低每(mei)個單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)過程(cheng)比,進而可以有*地大幅度降低每(mei)一*螺桿在嚙合、壓(ya)縮(suo)所需驅動功(gong)率。
理想(xiang)氣體壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)過程(cheng)中,單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)需(xu)功(gong)率與多級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)需(xu)功(gong)率之(zhi)和(he)相等(deng),但(dan)在實際壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)過程(cheng)中,由于聯軸器傳遞功(gong)率損失,軸承摩(mo)擦系(xi)數(shu)和(he)冷*液黏度等(deng)一系(xi)列因(yin)素都隨所(suo)受作用(yong)力的增大 ,從而產(chan)生超出相同比例的無(wu)用(yong)功(gong),所(suo)以通過降低各級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比的方(fang)法可以減(jian)少(shao)實際壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)過程(cheng)中的無(wu)用(yong)功(gong),從而使得多級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)需(xu)功(gong)率之(zhi)和(he)小于單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)所(suo)需(xu)功(gong)率。
2.中間噴油冷*,降(jiang)低進入下- -級的(de)氣體(ti)(ti)溫度(du)所有的(de)氣體(ti)(ti)壓縮過(guo)程其(qi)實(shi)就(jiu)是氣體(ti)(ti)與運動部(bu)件的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)并被其(qi)壓縮的(de)過(guo)程,既然(ran)存(cun)在摩(mo)擦(ca)(ca),氣體(ti)(ti)就(jiu)會(hui)因摩(mo)擦(ca)(ca)產(chan)生(sheng)溫升,必然(ran)存(cun)在膨脹趨(qu)勢,這部(bu)分(fen)能*在空(kong)氣壓縮這個固定(ding)容積內就(jiu)會(hui)以(yi)力(li)的(de)形(xing)式,通(tong)過(guo)增加自身壓力(li)的(de)途徑來獲得(de)釋放。
氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力,提高了壓縮比,因此必然要付出額外的功率,用來驅動設備將空氣縮至期望的壓力值。所以,兩級螺桿壓縮機設置(zhi)有冷*劑噴(pen)射(she)簾裝置(zhi)。