秦皇島高效過濾器

2021-05-29 11:39:16

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詳細介紹：

可選用五種過濾器芯，供您設計(ji)確保所需質量的供氣系統。

1. 活塞型過濾器芯與殼體(ti)(ti)密(mi)封(feng)，防止未(wei)過濾的氣體(ti)(ti)繞過過濾器

2. 防腐蝕濾芯

不銹鋼芯以增(zeng)強結構性能氣流阻(zu)力低

采用縫焊以提高*度

3. 新(xin)型“矩陣(zhen)混合纖維(wei)”介質(zhi)

有*表面積大-改進濾除率-確保(bao)*效(xiao)率

開(kai)*區大，盡量(liang)減少壓降

4. 涂膜封閉式泡(pao)沫套(tao)筒(tong)

5. 抗油類(lei)和酸類(lei)的(de)化學(xue)腐蝕

6. 防止聚(ju)結液體重新混入氣流，確保*效濾除

7. 防化學腐蝕的端蓋用(yong)特制(zhi)粘(zhan)接劑粘(zhan)接到介(jie)質上

8. 不含硅樹脂

9. 可承受(shou)66℃高溫(wen)

9級

適用于濾除大(da)(da)量液體(ti)和3微米大(da)(da)小的凝聚物(5ppm w/w大(da)(da)殘留油分含量)

1. 雙級過濾

2. 首一級(ji)-兩根不銹孔(kong)管(guan)，進(jin)行10微米(mi)機械分離

3. 第二級(ji)-深*纖維介質(zhi)濾除(chu)3微米的固態和液(ye)態顆粒

7級

適用于濾除液態水和油；可濾除小至1微米的固態顆粒(li)(1.0ppmw/w大殘留油分含量)

1. 內/外濾芯(xin)皆(jie)防腐蝕

2. 雙級過濾

3. 首(shou)一(yi)級-纖維介質和介質濾(lv)網交替(ti)疊層，濾(lv)除較大的顆粒

4. 第二級-多層環氧(yang)樹脂(zhi)粘合混(hun)和(he)纖維介質，聚(ju)結油霧和(he)濾(lv)除固態顆粒

5級

適用于聚結(jie)細(xi)小的水汽和油霧；可濾除(chu)小至0.01微米(mi)的固態顆粒(0.01ppm w/w大殘留油分含量)

1. 內/外(wai)濾(lv)芯皆防腐蝕

2. 雙級過濾

3. 首一級-多(duo)層纖維介(jie)質和介(jie)質濾網濾除較(jiao)大的顆(ke)粒，在空(kong)氣進入*過(guo)濾前進行(xing)預(yu)過(guo)濾

4. 第(di)2級-多(duo)層矩陣混合纖維介質，濾除(chu)*細小的凝聚物(wu)

5. 外涂膜封閉式(shi)泡沫套(tao)筒

3級

適用于(yu)聚結*細小(xiao)的水(shui)汽和(he)油(you)霧；可濾除小(xiao)至0.01微米的固(gu)態顆粒(0.001ppm w/w大殘留油(you)分(fen)含量(liang))

1. 內(nei)/外濾芯皆防腐蝕

2. 雙級過濾

3. 首一級-涂膜封(feng)閉式泡(pao)沫(mo)套筒，進行過濾和氣流分散

4. 第二級-多層矩(ju)陣混合纖維介質，濾除細(xi)小的(de)凝聚物

5. 外(wai)涂膜封閉式(shi)泡沫套筒

1級

適用于(yu)濾(lv)除活*炭通常可吸收(shou)的油蒸(zheng)汽和碳氫(qing)化合(he)物(wu)蒸(zheng)汽；可濾(lv)除小至(zhi)0.01微米的固(gu)態顆粒(li)(0.003ppm w/w大(da)殘留油分(fen)含(han)量)

1. 內/外濾(lv)芯皆防(fang)腐蝕

2. 雙級過濾

3. 首一級-精(jing)細的活*炭(tan)粉穩定層，可濾(lv)除絕大部份油(you)蒸汽

4. 第二級-多層(ceng)纖維介(jie)質，粘(zhan)合微(wei)精(jing)活*炭粉，可(ke)濾除殘余的油蒸汽

5. 多層精細介質，防止污染物游移

6. 外涂膜封(feng)閉式泡沫套筒(tong)，防止纖維(wei)游移

7. 在(zai)額(e)定運行條件下，設計壽命可達到(dao)1000小時(shi)

注：1.過濾器工(gong)作壓力0.2-1.0Mpa，大于1.0Mpa請在訂貨時(shi)注明

2.公(gong)稱流量(liang)是指過濾器工作壓力在0.7Mpa時(shi)的大流量(liang)

*-: 為精(jing)度等級(ji) C: 3μ T: 1μ ; A: 0.01μ

確定流量

在壓(ya)力(li)不是0.7Mpa時，若要確定(ding)大流速(su)(su)，可(ke)從上表找出流速(su)(su)，然后乘以與過濾器進(jin)氣(qi)口小壓(ya)力(li)相應的修正(zheng)系數，切勿根(gen)據管(guan)道(dao)尺寸選擇過濾器；應根(gen)據流量(liang)和運行壓(ya)力(li)進(jin)行選擇。