河南高效過濾器

2021-05-29 11:39:16

次

詳細(xi)介紹：

可選用五種過濾器芯，供您設計確保所需(xu)質量(liang)的供氣系統(tong)。

1. 活(huo)塞型過(guo)濾器芯與(yu)殼體密封，防止未(wei)過(guo)濾的氣體繞(rao)過(guo)過(guo)濾器

2. 防腐蝕濾芯

不銹鋼芯以增強結構性能氣流阻力(li)低

采用縫焊以提高*度

3. 新型“矩陣混合(he)纖維”介質

有*表面積(ji)大-改進濾除率(lv)-確保*效率(lv)

開(kai)*區(qu)大，盡(jin)量減少壓降

4. 涂膜封閉式泡沫(mo)套筒

5. 抗(kang)油類(lei)和(he)酸類(lei)的(de)化學腐蝕(shi)

6. 防止聚結液體重(zhong)新混入(ru)氣流，確保*效濾除

7. 防化(hua)學(xue)腐(fu)蝕的端(duan)蓋用(yong)特(te)制粘接(jie)劑(ji)粘接(jie)到介質上(shang)

8. 不含硅樹脂

9. 可承受66℃高溫

9級

適用于濾除大量液(ye)體和(he)3微米大小的凝聚物(5ppm w/w大殘留(liu)油分含量)

1. 雙級過濾

2. 首一級-兩根不(bu)銹孔管，進行10微米機(ji)械分離

3. 第二(er)級-深(shen)*纖維(wei)介質濾除3微(wei)米的(de)固態(tai)和(he)液態(tai)顆粒

7級

適用于濾(lv)除液(ye)態水和油；可濾(lv)除小至(zhi)1微米的固態顆粒(1.0ppmw/w大殘留油分含量)

1. 內/外濾(lv)芯皆(jie)防腐蝕(shi)

2. 雙級過濾

3. 首一(yi)級-纖維(wei)介質(zhi)和介質(zhi)濾網交替疊(die)層，濾除較大的顆粒(li)

4. 第二級-多層環(huan)氧樹脂粘合混和(he)纖維介質，聚結油(you)霧和(he)濾除固態顆粒

5級

適用于聚結細(xi)小(xiao)的(de)水汽和油霧；可濾除小(xiao)至(zhi)0.01微米的(de)固態(tai)顆粒(0.01ppm w/w大殘留油分含(han)量)

1. 內/外(wai)濾芯皆防(fang)腐蝕(shi)

2. 雙級過濾

3. 首一級-多(duo)層纖維介質和介質濾網濾除較大的顆粒，在空(kong)氣進入*過濾前進行預過濾

4. 第(di)2級-多層矩陣混合(he)纖維(wei)介(jie)質(zhi)，濾(lv)除*細小的凝(ning)聚物

5. 外涂膜封(feng)閉式泡沫套筒

3級

適用(yong)于(yu)聚結*細小的(de)水汽和油(you)霧(wu)；可(ke)濾除(chu)小至(zhi)0.01微米的(de)固態顆粒(0.001ppm w/w大(da)殘留油(you)分(fen)含量)

1. 內/外濾芯皆(jie)防(fang)腐(fu)蝕

2. 雙級過濾

3. 首一級-涂膜封閉式泡沫套筒，進行過濾和(he)氣流分(fen)散

4. 第二級-多(duo)層矩陣(zhen)混合纖維介(jie)質，濾(lv)除(chu)細(xi)小的凝(ning)聚物(wu)

5. 外涂膜封閉式泡沫(mo)套筒

1級

適用于濾除(chu)活*炭通(tong)常可吸收的油蒸汽和碳氫(qing)化合物蒸汽；可濾除(chu)小至0.01微(wei)米的固態顆(ke)粒(0.003ppm w/w大殘(can)留(liu)油分含量)

1. 內/外濾芯皆防腐蝕

2. 雙級過濾

3. 首一級-精(jing)細的活*炭(tan)粉穩定(ding)層，可濾除(chu)絕大(da)部份油蒸汽

4. 第(di)二級(ji)-多層纖維介(jie)質，粘合微精活*炭粉，可濾除(chu)殘(can)余的油蒸汽

5. 多層精細介(jie)質，防止污染物游移

6. 外涂膜封閉式泡沫套(tao)筒，防止纖維游移

7. 在額定運行條件下，設計壽命可達到(dao)1000小時

注：1.過濾器工(gong)作壓力0.2-1.0Mpa，大于1.0Mpa請(qing)在訂貨時注明

2.公稱(cheng)流量(liang)是(shi)指過濾(lv)器工作壓(ya)力在0.7Mpa時的大(da)流量(liang)

*-: 為精度等級(ji)  C: 3μ T: 1μ A: 0.01μ

確定流量

在(zai)壓力不是0.7Mpa時(shi)，若要確定大流(liu)速(su)，可(ke)從上表找出流(liu)速(su)，然后乘以與(yu)過濾(lv)器(qi)進氣口小壓力相應(ying)的修(xiu)正系數，切勿根(gen)據管(guan)道尺寸選(xuan)擇過濾(lv)器(qi)；應(ying)根(gen)據流(liu)量和運行壓力進行選(xuan)擇。